[实用新型]机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的系统有效
申请号: | 201721878064.7 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207636568U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 魏一鸣;余碧莹;唐葆君;王晋伟;梁巧梅;汪哲荪;金菊良 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 监测 二氧化碳排放量 监测区域 道路网 本实用新型 汽车尾气 监测站 推车 二氧化碳气体 互联网传输 环境承载力 机动灵活 监测数据 实时监测 停靠站 收费站 服务器 检查站 分部 配备 排放 评估 总部 汽车 | ||
本实用新型公开了一种机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的系统,在整个道路网设置监测总部,并将道路网划分为若干个监测区域,每个监测区域内分别设置监测分部,在每个监测区域内道路的检查站、停靠站、收费站、服务器等处设置监测站,在每个监测站配备多辆监测推车,由这些监测推车对过往且暂停的汽车进行二氧化碳排放量的监测。本实用新型具有运行可靠、机动灵活、自动控制、同步实时监测、互联网传输数据以及操作简便等特点,为改善环境和二氧化碳气体排放的环境承载力评估提供了可靠的监测数据。
技术领域
本实用新型涉及环境监测系统领域,具体是一种机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的系统。
背景技术
目前,要到专门的汽车检测地点才能进行汽车尾气中二氧化碳排放量的检测,又市场上的便携式二氧化碳检测仪,只能检测空气中的二氧化碳的浓度,不能检测汽车排气管排出尾气量中的二氧化碳排放量,更不能对整个道路网内运行的汽车尾气中二氧化碳排放量进行实时同步地进行监测。
实用新型内容
针对现有检测汽车尾气中二氧化碳排放量设备的不足,本实用新型提供一种机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的系统,能对整个道路网的不同区域或地点机动地实时监测各种类型汽车尾气中二氧化碳的排放量。
本实用新型的技术方案如下:
一种机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的系统,其特征在于:整个道路网设置有监测总部,并将整个道路网划分为若干个监测区域,每个监测区域内分别设置有监测分部,每个监测区域内道路的检查站、停靠站、收费站和服务区处分别设置有监测站,每个监测站分别配备有多辆监测推车,每辆监测推车上分别安装有二氧化碳传感器和空气流量计;所述的监测总部配置有总部处理器,每个监测分部分别配置有分部处理器,每个监测站分别配置有站处理器,每辆监测推车上分别配置有推车处理器,所述的总部处理器通过互联网分别与各分部处理器通讯连接,各分部处理器通过互联网分别与所在区域的每只站处理器通讯连接,各站处理器通过互联网分别与所管辖范围的每只推车处理器通讯连接。
所述的机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的系统,其特征在于:所述多辆监测推车的车身均为方箱形状,所述车身的内部分别有横隔板,将所在车身的内部分别分隔为上工作间和下工作间;所述的横隔板上有竖隔板,将所在的上工作间分隔为左室和右室,所述的左室内安置有控制器和蓄电池,所述的右室内安置有推车处理器;所述的下工作间内从左至右依次连接有排气口、拦污栅、排气扇、排气量传感器、连接管a、二氧化碳传感器、连接管b和进气口;所述的排气口安装于所在车身左侧板的通孔上,所述的进气口安装于所在车身右侧板的通孔上,所述进气口在右侧板的外露部分与进气软管的一端连接,所述进气软管的另一端抵于汽车排气管;所述车身的底座两侧的前、后端部均安装有车轮,所述车身的左侧板和右侧板上部均有推车扶手,所述下工作间的前部分别安装有检修门,所述上工作间的前部分别安装有对开拉门。
所述的机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的系统,其特征在于:所述二氧化碳传感器的器壳为三通管形状,所述器壳的左侧、右侧和顶部均有开口,器壳的顶部开口的端部安置有元件盒,所述元件盒的底部有通孔与所述器壳的顶部开口连通,所述器壳的顶部开口内安置有滤网,所述的元件盒内安置有二氧化碳传感元件,所述器壳内的底部有向上凸起的弧面导流块,能形成气流从器壳的右侧开口进入,经器壳内弧面导流块的导流进入所述元件盒内,然后再从器壳的左侧开口排出的通道。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型的能机动地对道路网上不同区域内运行汽车排放的尾气进行二氧化碳含量监测,为改善环境和二氧化碳气体排放的环境承载力评估提供了可靠的监测数据。
2、本实用新型的设施构造简单,具有运行可靠、同步实时监测、自动控制、互联网传输数据以及操作简便等特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构原理框图。
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