[实用新型]一种车用门锁拨杆

说明书

本实用新型提供了一种车用门锁拨杆，包括拨杆主体，所述拨杆主体为扁平状的拨杆，所述拨杆主体顶部设有朝向右侧延伸的拨头，所述拨头端部设有倒角，所述拨头上设有与门锁安装基座连接的铰接孔，所述拨杆主体左侧设有延展部，所述延展部上设有导向槽，所述导向槽的弧形，所述延展部顶部的左上角位置设有用于安装复位弹簧的凸起部。设置延展部，并且设有导向槽，操作导向效果好，设置的安装复位弹簧的凸起部，方便复位弹簧的安装。本实用新型的门锁拨杆属于异形件，形状设计具有新颖性，能够配合锁紧整体之间的传动，并且具有较好的强度和刚度，动作迅速、省力，使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及门锁技术领域，尤其涉及一种车辆用锁，具体是指一种车用门锁拨杆。

背景技术

目前，无论是货车还是卡车，轿车还是农用车，在确保安全的情况下，车门都配有锁具，传统的锁具尺寸大，结构复杂，安装不便，容易导致门锁卡死的现象，经过对传统锁具的拆解分析，很多情况下的锁具设计虽然能够达到锁紧的目的，但是没有结合实际，不能根据车辆的使用环境具体定位锁具的结构和特点，导致故障的发生。

为了进一步优化车用锁具的设计方案，在研发过程中对锁具进行拆分优化，并对不合理的结构进行改良，最终获得一种使用效果好的锁具，现针对锁具中的用于锁紧开启的门锁拨杆部件进行专利保护。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种车用门锁拨杆，该门锁拨杆属于异形件，形状设计具有新颖性，能够配合锁紧整体之间的传动，并且具有较好的强度和刚度，动作迅速、省力，使用效果好。

本实用新型的技术解决方案是，提供如下一种车用门锁拨杆，包括拨杆主体，所述拨杆主体为扁平状的拨杆，所述拨杆主体顶部设有朝向右侧延伸的拨头，所述拨头端部设有倒角，所述拨头上设有与门锁安装基座连接的铰接孔，所述拨杆主体左侧设有延展部，所述延展部上设有导向槽，所述导向槽的弧形，所述延展部顶部的左上角位置设有用于安装复位弹簧的凸起部。设置延展部，并且设有导向槽，操作导向效果好，设置的安装复位弹簧的凸起部，方便复位弹簧的安装。

作为优选，所述凸起部上设有轴孔，所述凸起部沿着与延展部连接的部位弯折8-10°。由于拨杆本体表面贴合在基座内表面安装，为了方便复位弹簧的安装和防止复位弹簧在运动过程中产生磨损和干涉，设置弯折角度，润滑效果好，活动更灵活。

作为优选，所述拨头主体中轴线与拨杆主体中轴线夹角为90-95°角设置。结构强度高，使用方便。

作为优选，所述拨杆主体顶部设有Z型折弯部。结构强度高，使用方便，另外该Z型部位位于锁体外部，与外部链接部位方便安装。

作为优选，所述拨杆主体通过落料冲孔一次成型。降低成本，提高生产效率。

采用本技术方案的有益效果：该门锁拨杆属于异形件，形状设计具有新颖性，能够配合锁紧整体之间的传动，并且具有较好的强度和刚度，动作迅速、省力，使用效果好。

附图说明

图1为车用门锁拨杆的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图中所示：1、拨杆主体，2、拨头，3、倒角，4、铰接孔，5、延展部，6、导向槽，7、凸起部，8、轴孔，9、Z型折弯部。

具体实施方式

为便于说明，下面结合附图，对实用新型的车用门锁拨杆做详细说明。