[实用新型]一种电池电极保护结构

说明书

本实用新型公开了一种电池电极保护结构，包括护体、插入保护体一侧的电极及插入保护体另一侧的外接体；所述保护体包括方形的绝缘体，在绝缘体的一端设有将绝缘体的顶面及侧面开挖形成的第一凹槽，所述第一凹槽的底面的里端设有第二凹槽，且第二凹槽在第一凹槽的里端位置设有回折到第二凹槽上方的弯折部，所述第二凹槽的内壁均贴合设有导电片，所述电极形成有刚好能够安装在第一凹槽及第二凹槽内的安装头，所述第一凹槽两侧壁上设有水平卡槽，所述水平卡槽内配合安装有用于固定电极的滑块；本实用新型的技术目的在于提供一种能够增加电池电极安全性的电极保护结构。

技术领域

本实用新型属于电池技术领域，具体地说，涉及一种电池电极保护结构。

背景技术

目前新能源汽车发展迅速，而动力电池模组作为新能源汽车的主要动力来源，已经成为新能源汽车的主要部件和关键技术。一个电池模组的能量有限，因此，实际使用时，一般需要将多个电池模组进行连接，电池模组之间的连接是否可靠决定着整个能源系统的可靠性。

传统的电池模组的电极输出采用的是螺钉连接的方式。螺钉连接方式必然要考虑工具的操作空间，因此，电极一般采用裸露的方式，这种方式存在着较大的安全隐患。因此需要一种对电池电极进行保护的电极保护结构，以便于提高电池的安全性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种能够增加电池电极安全性的电极保护结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

本电池电极保护结构，包括：保护体、插入保护体一侧的电极及插入保护体另一侧的外接体；

所述保护体包括方形的绝缘体，在绝缘体的一端设有将绝缘体的顶面及侧面开挖形成的第一凹槽，所述第一凹槽的底面的里端设有第二凹槽，且第二凹槽在第一凹槽的里端位置设有回折到第二凹槽上方的弯折部，所述第二凹槽的内壁均贴合设有导电片，所述电极形成有刚好能够安装在第一凹槽及第二凹槽内的安装头，所述第一凹槽两侧壁上设有水平卡槽，所述水平卡槽内配合安装有用于固定电极的滑块；

所述绝缘体的另一端设有第三凹槽，所述第三凹槽内设有连接头，所述连接头上设有截面为U型的卡槽，所述卡槽的开口形成有向卡槽内侧弯曲的弯曲部，第三凹槽及卡槽同一侧的侧壁挖除并形成开口，所述外接体的端部设有扩大头，扩大头刚好能够从卡槽的侧端卡入，所述绝缘体上设有能够将第三凹槽侧端开口盖上的盖体；

所述导电片通过设于绝缘体内的导电体与连接头电连接。

本电池电极保护结构，所述扩大头为截面为矩形的条状结构，所述卡槽的底部与扩大头之间设有压缩弹簧。

本电池电极保护结构，所述电极位于保护体外的部分套设有波纹绝缘软管。

本电池电极保护结构，所述压缩弹簧包括平行安装的支撑片及设于支撑片之间起连接作用的连接体，两支撑片与连接体形成弹簧结构。

本电池电极保护结构，所述滑块靠近电极的侧面上设有楔形的弹性橡胶体。

本电池电极保护结构，所述滑块的厚度至少为3mm。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

通过设有的保护体将电池的电极与向外输电的外接体连接，能够避免现有的电极裸露而形成的危险，该保护体内的第一凹槽及第二凹槽形成与电机连接的安装结构，电极插入到凹槽中，再将滑块插在水平卡槽中，即可将电极安装到位，方便、快速；而绝缘体的另一端设有的第三卡槽中的连接头，可将外接体的扩大头卡入连接头的卡槽中，即可完成连接，再通过盖体将绝缘体上的开口盖住即可，该连接结构可靠，安装方便。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明