[实用新型]一种带油缸的火炮大架

说明书

本实用新型公开了一种带油缸的火炮大架，属于大口径火炮架体技术领域。在火炮的底盘后方大架上方，由油缸上连接轴与底盘连接，油缸下连接轴与大架本体油缸支座连接。油缸主要由O型圈、油缸本体、无杆腔、密封圈A、活塞、有杆腔、密封圈B、防尘圈和支耳组成。其有益效果是：通过在火炮大架上设置油缸，利用油缸对大架的收放进行操作，操纵人员只需通过控制手柄（或按钮）完成大架的收放，简便大架操作，提高行战转换效率，减少装换时间，同时也降低炮手劳动强度。本实用新型在不改变传统大架结构的基础上，增加油缸，解决了大架操作人数多，收放速度慢的问题，减少了操作人员，同时增加油缸，可以承受部分后坐力，改善大架受力情况。

技术领域

本实用新型涉及一种带油缸的火炮大架，属于大口径火炮架体技术领域。

背景技术

大口径火炮常用的大架为焊接箱形结构，与下架连接为机械连接，发射时承受后坐过程中的射击载荷，支撑火炮以保证射击静止性和稳定性，行军状态下又构成运动体的一部分，起着牵引火炮的作用。大架重量比较重，大架的收放时，由3到4人同时操作，并要统一协调操作，消耗炮手体力，操作笨重，操作协调不一致易发生危险。增加油缸的大架，操作方便，可以减少人力，节省操作时间，提高行战转换速度。

发明内容

本实用新型提供了一种带油缸的火炮大架，在火炮大架的合适的位置固定油缸，利用油缸对大架进行操作，提高操作速度，减少操作时间，减低劳动强度，增加油缸也提高了大架承受后坐的能力。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带油缸的火炮大架，在火炮的底盘后方大架上方，由油缸上连接轴与底盘连接，油缸下连接轴与大架本体油缸支座连接。油缸主要由O型圈、油缸本体、无杆腔、密封圈A、活塞、有杆腔、密封圈B、防尘圈和支耳组成。

使用时，火炮进入阵地后，通过液压系统向油缸无杆腔注液，推动活塞运动，活塞杆伸出，带动大架落下，实现大架放列；火炮离开阵地前，通过液压系统向油缸有杆腔注液，推动活塞运动，活塞杆缩回，带动大架收起，实现大架收起。

本实用新型的有益效果是：通过在火炮大架上设置油缸，利用油缸对大架的收放进行操作，操纵人员只需通过控制手柄（或按钮）完成大架的收放，简便大架操作，提高行战转换效率，减少装换时间，同时也降低炮手劳动强度。本实用新型在不改变传统大架结构的基础上，对大架进行优化设计，增加油缸，解决了大架操作人数多，收放速度慢的问题，减少了操作人员，同时增加油缸，可以承受部分后坐力，改善大架受力情况。

附图说明

图1为传统大口径火炮大架结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为油缸的结构示意图。

图中标号： 4、油缸上连接轴，6、大架， 8、油缸下连接轴，10、 O型圈，11、油缸本体，12、无杆腔，13、密封圈A，14、活塞，15、有杆腔，16、密封圈B，17、防尘圈，18、支耳。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

请参见图2-3，一种带油缸的火炮大架，在火炮的底盘后方大架上方，由油缸上连接轴4与底盘连接，油缸下连接轴8与大架本体油缸支座连接。油缸主要由O型圈10、油缸本体11、无杆腔12、密封圈A13、活塞14、有杆腔15、密封圈B16、防尘圈17和支耳18组成。

使用时，火炮进入阵地后，操纵人员通过控制手柄（或按钮），通过液压系统向油缸无杆腔12注液，推动活塞14运动，活塞杆伸出，带动大架6落下，实现大架6放列；火炮离开阵地前，通过液压系统向油缸有杆腔15注液，推动活塞14运动，活塞杆缩回，带动大架6收起，实现大架6收起。