[实用新型]一种用于测试空调压缩机的负载模拟装置有效
申请号: | 201721876383.4 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207761921U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 李亮;高建立;徐艳杰 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F04B51/00 | 分类号: | F04B51/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连通 空调压缩机 出口 负载模拟装置 气液分离器 进口 三通比例调节阀 测试 本实用新型 节流膨胀阀 冷凝器 蒸发器 温度检测单元 制冷剂 冷却功率 连续可调 三通连接 排出 | ||
本实用新型实施例公开了一种用于测试空调压缩机的负载模拟装置。该负载模拟装置包括:冷凝器,其进口与待测试空调压缩机的出口连通;节流膨胀阀,其进口与冷凝器的出口连通;三通比例调节阀,其第一进口与节流膨胀阀的出口连通,调节控制机构用于调整第一出口和第二出口排出的制冷剂的流量的比例;蒸发器,其进口与三通比例调节阀的第一出口连通;气液分离器,三通比例调节阀的第二出口和蒸发器的出口经一三通连接部件与气液分离器的进口连通,气液分离器的出口与待测试空调压缩机的进口连通;温度检测单元,设置于气液分离器的出口与待测试空调压缩机的进口连通的通路上。本实用新型实施例可实现负载模拟装置的冷却功率连续可调。
技术领域
本实用新型涉及空调技术领域,尤其涉及一种用于测试空调压缩机的负载模拟装置。
背景技术
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂的作用。空调压缩机将低压气体提升为高压的一种从动的流体机械,通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程。空调压缩机是制冷系统的心脏,空调压缩机从进气口吸入低温低压的制冷剂气体,通过发动机或电动机运转,带动活塞对其进行压缩后,向排气口排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力。
在整车安装前,需要对空调压缩机进行测试。将空调压缩机与空调压缩机的负载模拟装置连接,以模拟整车状态下的空调压缩机的工作情况。目前已有的空调压缩机的负载模拟装置的功率大小固定,不可调,导致试验结果存在偏差,不能完全模拟整车使用状况。当更换空调压缩机时,空调负载也必须进行相应更换,这样就导致了空调压缩机负载试验受限于负载设备,增加了试验成本,降低了试验效率。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种用于测试空调压缩机的负载模拟装置,以实现空调压缩机的负载模拟装置的冷却功率连续任意可调,从而方便对不同功率的空调压缩机进行测试,可以完全模拟整车使用状况,并且降低试验成本,提高试验的效率和准确性。
本实用新型实施例提供了一种用于测试空调压缩机的负载模拟装置,包括:
冷凝器,冷凝器的进口与待测试空调压缩机的出口连通;
节流膨胀阀,节流膨胀阀的进口与冷凝器的出口连通;
三通比例调节阀,包括第一进口、第一出口、第二出口和调节控制机构,第一进口与节流膨胀阀的出口连通,调节控制机构用于调整第一出口和第二出口排出的制冷剂的流量的比例;
蒸发器,蒸发器的进口与三通比例调节阀的第一出口连通;
气液分离器,三通比例调节阀的第二出口和蒸发器的出口经一三通连接部件与气液分离器的进口连通,气液分离器的出口与待测试空调压缩机的进口连通;
温度检测单元,设置于气液分离器的出口与待测试空调压缩机的进口连通的通路上。
进一步地,还包括:控制单元,温度检测单元为第一温度传感器;其中,第一温度传感器的第一输出端与控制单元的第一输入端电连接,用于检测待测试空调压缩机的进口吸入的制冷剂的第一温度,并将其发送至控制单元;
控制单元的第二输出端与三通比例调节阀的调节控制机构的控制端电连接,控制单元用于根据第一温度与目标温度的关系,控制调节控制机构调整三通比例调节阀的第一出口和第二出口排出的制冷剂的流量的比例。
进一步地,还包括:第一压力变送器、第二压力变送器、第二温度传感器和报警单元;
其中,第一压力变送器设置于冷凝器的进口与待测试空调压缩机的出口连通的通路上,第一压力变送器的第三输出端与控制单元的第二输入端电连接,用于检测待测试空调压缩机的出口排出的制冷剂产生的第一压力,并将其发送至控制单元;
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