[实用新型]一种双向轨距调整器及其组件有效

专利信息
申请号: 201721875915.2 申请日: 2017-12-27
公开(公告)号: CN208250839U 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 张国锋;王惠强 申请(专利权)人: 江苏燕宏达重工机械有限公司
主分类号: E01B33/00 分类号: E01B33/00
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 史明罡
地址: 214000 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 轨距调整器 连接件 压缩杆 伸缩装置 连接杆 钢轨 机械设备领域 使用便利性 工作效率 固定作用 轨距调整 双向调节 铁路维修 双向的 提拉手 保压 提手 限位 油缸 匹配
【说明书】:

一种双向轨距调整器及其组件,其主要涉及铁路维修机械设备领域。该双向轨距调整器通过设置伸缩装置,使两个连接件的距离能够进行双向的调整,从而使得与连接件抵靠的两根钢轨之间的距离能够被调大或调小,故其实现了对钢轨之间距离的双向调节;通过在每个连接件的顶部均设置提拉手和在连接杆上设置提手,提高了轨距调整器的使用便利性;通过在伸缩装置的连接杆上设置与压缩杆相匹配的U形护板,起到了对压缩杆的限位和固定作用,使得压缩杆的收紧和后续油缸保压作用的实现均更加容易。因此,上述的双向轨距调整器及其组件能够代替人工,提高轨距调整的工作效率、调整精度以及灵活性,减轻了工人的工作强度,故其具有较高的推广应用价值。

技术领域

实用新型涉及铁路维修机械设备领域,具体而言,涉及一种双向轨距调整器及其组件。

背景技术

在现阶段的铁路维修过程中,经常会遇到需要换轨、据轨作业的情况,而换轨、据轨作业后通常需要调整轨距,以便满足工程的实际要求。

现有技术中,主要采取人工调整的方式进行轨距的调整,需要说明的是,人工调整的方式存在着效率低,误差大的缺点,而且现有的小型轨距调整器只可以调小轨距,不能调大轨距,在轨距偏小的情况下无法使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双向轨距调整器,其能提高轨距调整的工作效率,减轻工人的工作强度,并具有很高的调整精度,更重要的是,其能够进行轨距的双向调节。

本实用新型的另一目的在于提供一种双向轨距调整器组件,其包括上述的双向轨距调整器,其具有上述双向轨距调整器的各项优点。

本实用新型的实施例是这样实现的:

一种双向轨距调整器,其包括两个能够与钢轨两侧抵靠的连接件和用于调整两个连接件之间距离的伸缩装置,两个连接件连接于伸缩装置相对的两端。

进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,上述每个连接件均为挂钩,挂钩沿长度方向包括用于与钢轨两侧抵靠的挂钩部和用于连接挂钩部和伸缩装置的连接部,挂钩还包括与挂钩部配合连接的磁性垫块,磁性垫块可拆卸连接于挂钩部用于抵靠钢轨的位置。

进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,上述连接部和伸缩装置可拆卸连接。

进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,上述每个连接件的顶部设置有提拉手。

进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,上述伸缩装置包括连接杆、导向杆、油缸和油泵,连接杆和导向杆分别连接于油缸的两端,连接杆和导向杆相互远离的另一端分别连接于两个连接件,油泵与油缸油压传动连接。

进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,上述油缸为双作用油缸,油泵为双作用手动油泵,双作用手动油泵包括油泵本体、手动换向阀和用于控制油泵本体内油压传输动力的压缩把手。

进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,上述压缩把手为压缩杆,连接杆上还转动设置有与压缩杆相匹配的U形护板。

进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,上述油泵为电动油泵,电动油泵上设置有用于控制液压油流量的控制装置。

进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,上述伸缩装置靠近相对两端的位置设置有两个提手。

一种双向轨距调整器组件,其包括上述的双向轨距调整器和与双向轨距调整器相匹配的用于放置双向轨距调整器的双向轨距调整器脚架。

本实用新型实施例的有益效果是:本实用新型实施例提供的双向轨距调整器通过设置伸缩装置,使得两个连接件的距离能够进行双向的调整,从而使得与连接件抵靠的两根钢轨之间的距离能够被调大或调小,故其实现了对钢轨之间距离的双向调节。因此,本实用新型实施例提供的双向轨距调整器及其组件能够代替人工,提高轨距调整的工作效率、调整精度以及灵活性,减轻了工人的工作强度,故其具有较高的推广应用价值。

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