[实用新型]侧窗压力检测系统

说明书

本实用新型公开了一种侧窗压力检测系统，包括密封箱体、输风管、抽风管、风机及压力反馈装置，密封箱体上设有用于安装侧窗的安装口，风机的出风口通过输风管与密封箱体连通，风机的抽风口通过抽风管与密封箱体连通，输风管上设有第一支管，第一支管与输风管连通，抽风管上设有第二支管，第二支管与抽风管连通，压力反馈装置用于测量密封箱体内受到的压力。上述侧窗压力检测系统，利用压力反馈装置测量密封箱体内的压力，并通过输风管对密封箱体进行加压，通过抽风管对密封箱体进行减压，对密封箱体内的压力进行调整，使密封箱体内的压力模拟侧窗在实际工作中受到的压力，对侧窗的检测效果较好。

技术领域

本实用新型涉及压力检测设备技术领域，特别是涉及一种侧窗压力检测系统。

背景技术

随着我国高铁的高速发展，列车时速逐步提高，列车周围空气压力变化对列车的作用力也明显增加。当列车交互和进出隧道口时，其周围的空气压力会产生急剧的变化，这对列车的侧窗抗风压能力以及耐疲劳性有着相当高的要求。

侧窗抗气动风压能力是列车侧窗部件的一项重要测试指标。传统测试系统的精度较低，对侧窗压力的检测效果较差。

发明内容

基于此，本实用新型在于克服现有技术的不足，提供一种检测效果较好的侧窗压力检测系统。

其技术方案如下：

一种侧窗压力检测系统，包括密封箱体、输风管、抽风管、风机及压力反馈装置，所述密封箱体上设有用于安装侧窗的安装口，所述风机的出风口通过所述输风管与所述密封箱体连通，所述风机的抽风口通过所述抽风管与所述密封箱体连通，所述输风管上设有第一支管，所述第一支管与所述输风管连通，所述抽风管上设有第二支管，所述第二支管与所述抽风管连通，所述压力反馈装置用于测量所述密封箱体内受到的压力。

上述侧窗压力检测系统，利用压力反馈装置测量密封箱体内的压力，并通过输风管对密封箱体进行加压，通过抽风管对密封箱体进行减压，对密封箱体内的压力进行调整，使密封箱体内的压力模拟侧窗在实际工作中受到的压力，对侧窗的检测效果较好，同时，在对密封箱体进行加压操作时，可关闭抽风管靠近密封箱体的一端，保持第二支管的开启，此时密封箱体内的空气不会由抽风管排出，同时风机可进气；在对密封箱体进行减压操作时，可关闭输风管靠近密封箱体的一端，保持第一支管的开启，此时空气可由第一支管排出。

进一步地，所述风机为罗茨风机。

进一步地，上述侧窗压力检测系统还包括第一流量控制阀及第二流量控制阀，所述第一流量控制阀设于所述输风管上并用于调节所述输风管的流量，所述第二流量控制阀设于所述抽风管上并用于调节所述抽风管的流量。

进一步地，所述压力反馈装置包括反馈管及用于测量所述反馈管内压力的压力传感器，所述反馈管与所述输风管连通。

进一步地，所述反馈管设于所述密封箱体与所述第一流量控制阀之间。

进一步地，上述侧窗压力检测系统还包括第一单向阀与第二单向阀，所述第一单向阀设于所述输风管上，所述第二单向阀设于所述抽风管上。

进一步地，上述侧窗压力检测系统还包括第三单向阀及第四单向阀，所述罗茨风机的出风口通过所述输风管与所述密封箱体连通，所述罗茨风机的进风口通过所述抽风管与所述密封箱体连通，所述第一支管设于所述第一流量控制阀与所述第一单向阀之间，所述第一单向阀设于所述第一流量控制阀远离所述罗茨风机的一侧，所述第三单向阀设于所述第一支管上，所述第二支管设于所述第二流量控制阀与所述第二单向阀之间，所述第四单向阀设于所述第二支管上，所述第二单向阀设于所述第二流量控制阀远离所述罗茨风机的一侧。

进一步地，上述侧窗压力检测系统还包括控制装置，所述控制装置分别与所述罗茨风机、所述压力反馈装置电性连接。