[实用新型]控流型卡套式直通接头体有效
| 申请号: | 201721874390.0 | 申请日: | 2017-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN207906692U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
| 发明(设计)人: | 项宇航;丁锋;刘锡顺;付建鹏 | 申请(专利权)人: | 中车大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号: | F16L55/027 | 分类号: | F16L55/027 |
| 代理公司: | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人: | 汪巍 |
| 地址: | 116022 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 管路系统 卡套式直通接头 本实用新型 节流孔 控流 锥面 管路连接接口 端直通接头 直通接头体 常规型式 金属材质 控制流体 稳定流体 下游压力 接头体 节流阀 导流 节流 流态 套式 无损 互换 泄露 噪音 替代 改造 | ||
本实用新型公开了一种控流型卡套式直通接头体,接头体为金属材质的整体结构,中部为节流区,两端为管路连接接口。本实用新型的有益效果如下:在设计需要控制流体的流量、流速,或需要稳定下游压力的管路系统时,可以使用本设计替代节流阀或缩堵,取消端直通接头,减少管路系统的易泄露点。节流孔两端设计有导流锥面用来稳定流体流经节流孔时的流态,减弱噪音。可以与常规型式的卡套式直通接头体互换,对既有的管路系统进行无损改造。
技术领域
本实用新型涉及一种流体管道接头体,特别涉及一种控流型卡套式直通接头体。
背景技术
在流体管道的设计方案中常会使用节流阀、缩堵等管件,用来控制流体的流量、流速,或者用来稳定下游管路系统的压力。管路和管件间(节流阀、缩堵等)的连接、管路间的连接方式通常使用符合ISO 8434:2008系列标准的卡套式接头。
现有的技术存在的缺点在于:1、成本高:增加了管路系统内管件和接头的使用数量,如增加节流阀、缩堵、端直通接头等。2、可靠性低,易发生泄漏事故:管路系统中每增加一个管件将增加两个端直通接头,导致增加两个易泄露点(端直通接头与管件的连接密封处为易泄露点)。3、不能对既有的管路系统进行无损改造:对于既有的管路系统,如果需要增加节流阀或缩堵等管件时,需要对部分管路系统进行重新设计,改造成本高。同时改造后的管路系统会增加易泄漏点,可靠性降低,易发生泄漏事故。
发明内容
本发明所解决的技术问题是针对现有的设计方案存在的不足,提出一种即能够控制流体的流量、流速,能够稳定下游管路系统的压力,又具有连接及密封管路功能的控流型直通接头体。
本发明采用的技术方案是:控流型卡套式直通接头体,接头体为金属材质的整体结构,中部为节流区,两端为管路连接接口。
所述的节流区由节流孔和导流锥面组成,节流孔位于接头体的几何中心,轴线与接头体轴线重合,用于控制流体的流量、流速,稳定下游管路系统的压力,节流孔的两侧为导流锥面,用于稳定流体流经节流孔时的流态,减弱噪音。
所述的节流孔的孔径为系列尺寸,可根据设计需求进行选择,如φ1mm、φ1.5mm、φ2mm等。
所述的导流锥面的锥度为120°。
所述的管路连接接口外侧为公制外螺纹,内侧为24°锥面,可以与钢管上的功能螺母连接,并将功能螺母内的卡套压紧在24°锥面上,实现接头体与管路的连接和密封。
所述的控流型卡套式直通接头体的外形尺寸和管路连接接口的尺寸符合ISO8434:2008系列标准,可以与常规型式的卡套式直通接头体互换。
本实用新型的有益效果如下:在设计需要控制流体的流量、流速,或需要稳定下游压力的管路系统时,可以使用本设计替代节流阀或缩堵,取消端直通接头,减少管路系统的易泄露点。可以与常规型式的卡套式直通接头体互换,实现对既有的管路系统进行无损改造。导流锥面的设计可以稳定流体流经节流孔时的流态,减弱噪音。
附图说明
图1为使用控流型卡套式直通接头体的管路系统示意图。
图2为控流型卡套式直通接头体的结构示意图。
图中标记:1-节流区,2-管路连接接口,3-接头体,4-钢管,5-功能螺母,11-节流孔,12-导流锥面。
具体实施方式
下面结合附图对控流型卡套式直通接头进行进一步说明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车大连机车车辆有限公司,未经中车大连机车车辆有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721874390.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车发动机燃油管快速接头
- 下一篇:制冷阀门





