[实用新型]一种钢筋笼装卸装置

说明书

一种钢筋笼装卸装置。其包括滑轮、钢丝绳和钢管；滑轮利用支撑杆设置在平板运输车的拖板一侧上方；钢丝绳的一端缠绕在待倒运的钢筋笼上，另一端绕在滑轮上；至少两根钢管并排设置，一端置于平板运输车的拖板另一侧表面，另一端放在地面上。本实用新型效果：效果显著：在使用此装置之后，极大加快了钢筋笼的装卸工作，解决了场地有限造成的交通瘫痪问题，保证了施工进度；施工简便：利用滑轮配合钢筋笼滚动，工作人员会非常省力地完成钢筋笼的装卸工作；安全可靠：由于钢筋笼体积和重量较已有技术都缩减为一半，所以在施工处距离既有线较近的条件下，避免了侵线影响行车事故的发生。

技术领域

本实用新型属于运输辅助设备技术领域，特别是涉及一种钢筋笼装卸装置。

背景技术

由于混凝土的抗压强度高而抗拉强度很低，因此在制作钻孔灌注桩、挖孔桩时通常在开挖好的桩孔内放置一个预先制作的钢筋笼，然后浇筑混凝土而形成钻孔灌注桩、挖孔桩，利用钢筋笼对桩身混凝土起约束作用，使之能承受一定的水平力。

在进行钻孔灌注桩、挖孔桩施工时，钢筋笼需在钢筋加工厂制作完成，待现场桩孔形成后，通过运输车运至现场，并完成上述钢筋笼安装等后续工作。

传统的倒运钢筋笼的方法是：由至少3名工作人员配合汽车吊先在钢筋加工厂内将钢筋笼装上平板运输车，运至现场后再通过人工配合吊车进行卸车。当施工处临近既有线时，由于施工场地有限，而且现场多台钻机同时施工，在吊运过程中如操作不慎而发生倾覆，很有可能侵入既有线界，从而影响列车的正常行驶；另外，吊车与平板运输车的占位会导致现场交通临时瘫痪，导致此项工作需额外耗费一笔不菲的人工费、机械费，而且每天倒运的钢筋笼数量有限，从而严重影响了施工进度。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种钢筋笼装卸装置。

为了达到上述目的，本实用新型提供的钢筋笼装卸装置包括滑轮、钢丝绳和钢管；其中滑轮利用支撑杆设置在平板运输车的拖板一侧上方；钢丝绳的一端缠绕在待倒运的钢筋笼上，另一端绕在滑轮上；至少两根钢管并排设置，一端置于平板运输车的拖板另一侧表面，另一端放在地面上。

所述的滑轮上带有摇把。

所述的钢筋笼的长度为10—15米。

本实用新型提供的钢筋笼装卸装置具有如下有益效果：

(1)效果显著：在使用此装置之后，极大加快了钢筋笼的装卸工作，解决了场地有限造成的交通瘫痪问题，保证了施工进度；

(2)施工简便：利用滑轮配合钢筋笼滚动，工作人员会非常省力地完成钢筋笼的装卸工作；

(3)安全可靠：由于钢筋笼体积和重量较已有技术都缩减为一半，所以在施工处距离既有线较近的条件下，避免了侵线影响行车事故的发生；

(4)成本较低：之前每天装卸钢筋笼的开支为人工3个，人工费用至少500元和一台吊车至少一个台班2000元，而改进后仅仅2个人的人工费用就可满足现场所有需求。

附图说明

图1为本实用新型提供的钢筋笼装卸装置使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的钢筋笼装卸装置进行详细说明。

如图1所示，本实用新型提供的钢筋笼装卸装置包括滑轮1、钢丝绳2和钢管3；其中滑轮1利用支撑杆4设置在平板运输车5的拖板一侧上方；钢丝绳2的一端缠绕在待倒运的钢筋笼6上，另一端绕在滑轮1上；至少两根钢管3并排设置，一端置于平板运输车5的拖板另一侧表面，另一端放在地面上。

所述的滑轮1上带有摇把。

所述的钢筋笼6的长度为10—15米。