[实用新型]一分二式分动箱

说明书

本实用新型公开一种一分二式分动箱，包括箱体、驱动齿轮、输出轴和被动齿轮，箱体内部为密封腔，驱动齿轮与被动齿轮相互啮合，所述的箱体固定在动力源箱体的输出端，箱体中设有驱动齿轮的悬浮支撑座，箱体的输出侧设有盖板，盖板上设有与所述输出轴对应的输出口；动力源的驱动轴由悬浮支撑座插入箱体，驱动齿轮由定距环和悬浮支撑座定位后通过键和限位端板固定在驱动轴上；输出轴为空心内花键轴，被驱动机的输入轴端部设有外花键，该输入轴由盖板输出口插入输出轴后，输出轴由限位端板固定在所述的输入轴上；箱体与盖板的结合部、悬浮支撑座与驱动齿轮之间、限位端板与驱动齿轮和驱动轴之间以及盖板输出口与被驱动机之间均设有密封装置。

技术领域

本实用新型涉及一种动力传动装置，尤其是一种新型的将驱动力一分为二同步驱动两台设备的分动箱，属于机械领域。

背景技术

各种工程机械用的挖掘机，挖掘机的行走、回转运动，经常与铲斗、动壁、斗杆油缸的收缩动作同时进行，这些动作有时需要多个单独的泵提供动力，每个泵的功率可能不同，每个挖掘机都配备一个发动机，作为泵的动力源，而如何将发动机提供的动力分配给各个泵，就需要一个合理的传动结构进行动力分配。

目前，市场上存在的一分二式分动箱，其输入齿轮和输出齿轮都是通过轴承安装分动箱的箱体中，这种结构的分动箱需要为轴承设置安装位置，及定位零件，因此体积较大。且分动箱的输入输出都被箱体结构固化，无法改变。面对这些现状，如何减轻整机重量，拓展应用场合要本领域迫切需要解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对目前分动箱体积较大，使用的局限性明显的问题，提供一种新型一分二式分动箱。

本实用新型的目的是这样实现的：一种一分二式分动箱，包括箱体、一个驱动齿轮、两个输出轴和两个被动齿轮，箱体内部为一个密封腔，一个驱动齿轮与两个被动齿轮相互啮合，其特征在于：

所述的箱体固定在动力源箱体的输出端，箱体中设有驱动齿轮的悬浮支撑座，箱体的输出侧设有盖板，盖板上设有与所述输出轴对应的输出口；

动力源的驱动轴由悬浮支撑座插入箱体，驱动齿轮由定距环和悬浮支撑座定位后通过键和限位端板固定在驱动轴上；

输出轴为空心内花键轴，被驱动机的输入轴端部设有外花键，该输入轴由盖板输出口插入输出轴后，输出轴由限位端板固定在所述的输入轴上；

箱体与盖板的结合部、悬浮支撑座与驱动齿轮之间、限位端板与驱动齿轮和驱动轴之间以及盖板输出口与被驱动机之间均设有密封装置。

在本实用新型中：驱动齿轮由定距环和悬浮支撑座限位后通过键和限位端板固定在驱动轴上是指：首先使驱动齿轮由定距环和悬浮支撑座限位，悬浮支撑座与驱动齿轮结合部设有V型密封圈，然后通过弹性开口销使限位端板与驱动齿轮定位，使限位端板同时与驱动轴端面和驱动齿轮接触，在它们的接触面上分别设有O型密封圈，最后通过锁紧垫片和螺栓将限位端板与驱动轴固定；输出轴由限位端板固定在所述的输入轴上是指：通过弹性开口销使限位端板与输出轴定位后，通过螺栓将限位端板与所述的输入轴固定。

在本实用新型中：盖板输出口上设有止口，密封法兰置于盖板的输出口中，密封法兰与止口之间设有O型密封圈，密封法兰与被驱动机之间也设有O型密封圈。

在本实用新型中：驱动齿轮由驱动轴支撑并通过平键或花键固定连接同步运动，两个被动齿轮的位置由插入盖板输出口的输入轴支撑定位在驱动齿轮圆周的不同位置上，驱动齿轮与两个被动齿轮通过平行轴式渐开线啮合齿传动。

在本实用新型中：盖板与箱体结合面设有O型密封圈，结合面周边至少设有三个均匀分布的连接点，盖板和箱体通过连接点的双头螺柱、垫片和螺母固定连接。

在本实用新型中：所述分动箱设有一个润滑油加注口和一个油标孔。