[实用新型]吊钩滑轮组件及包括该吊钩滑轮组件的起重机

说明书

本实用新型属于起重机械技术领域，涉及一种吊钩滑轮组件及包括该吊钩滑轮组件的起重机，其中吊钩滑轮组件，包括上滑轮组和下滑轮组，二者之间采用销轴连接：上滑轮组，包括上滑轮架和上滑轮，上滑轮设于上滑轮架上部，上滑轮架下部两外侧设有一对上配重块；下滑轮组，包括下滑轮架和两个水平对称设置的下滑轮，下滑轮设于下滑轮架上部，下滑轮架中下部两内侧设有两对下配重块。本实用新型通过在上滑轮架上设置上配重块，下滑轮架上设置下配重块，能够增加吊运组件的自身重量，从而减少钢丝绳的下坠量，有效减少在多机群体作业时不同塔式起重机的钢丝绳间产生干扰的情况，降低施工安全风险。

技术领域

本实用新型属于起重机械技术领域，具体地，涉及一种吊钩滑轮组件及包括该吊钩滑轮组件的起重机。

背景技术

塔式起重机在建筑施工领域使用非常广泛，且同一施工场所的塔式起重机数量通常不止一台，较多地属于多机群体作业；而塔式起重机的起升钢丝绳幅度长达70m，甚至更长，因此起升钢丝绳由于自身重力产生的绕度较大，即图1中示出的下坠量Lc值较大，则在多机群体作业时不同塔式起重机的钢丝绳间易产生干扰，增大施工安全风险。

实用新型内容

本实用新型提供一种吊钩滑轮组件及包括该吊钩滑轮组件的起重机，能够有效解决塔式起重机钢丝绳下坠量过大的技术问题。

本实用新型的第一方面提供了一种吊钩滑轮组件，包括上滑轮组和下滑轮组，二者之间采用销轴连接：

上滑轮组，包括上滑轮架和上滑轮，上滑轮设于上滑轮架上部，上滑轮架下部两外侧设有一对上配重块；

下滑轮组，包括下滑轮架和两个水平对称设置的下滑轮，下滑轮设于下滑轮架上部，下滑轮架中下部两内侧设有两对下配重块。

进一步，上配重块位于上滑轮下方，通过螺栓与下滑轮架固定连接；下配重块位于下滑轮的侧下方，沿下滑轮的外缘切割为弧形，通过焊接与下滑轮架固定连接。

进一步，上滑轮下方沿上滑轮外缘设有弧形导向条板，导向条板通过螺栓与下滑轮架固定连接。

进一步，下滑轮架下部设有吊钩连接孔，用于连接吊运重物的吊钩组件。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种塔式起重机，该塔式起重机包括根据前述第一方面中任意一项中所述的吊钩滑轮组件。

本实用新型的有益效果是：

1、通过在上滑轮架上设置上配重块，下滑轮架上设置下配重块，能够增加吊运组件的自身重量，从而可拉紧在吊运小车与主塔体之间的这段钢丝绳，减少下坠量Lc值；也可拉紧在吊运小车与起重臂端头之间的这段钢丝绳，减少下坠量Lc′值；

2、上配重块通过螺栓与上滑轮架连接，可便于上配重块的拆卸、更换，以调节滑轮组件的重量，有效地增加吊钩滑轮组件的通用性和互换性

3、下配重块沿下滑轮的外缘切割成弧形，以及设置在上滑轮下方的导向条板，可在上滑轮和下滑轮上安装钢丝绳时对钢丝绳起到导向作用。

附图说明

图1示出了塔式起重机整体结构示意图；

图2示出了上滑轮组的主视图；

图3示出了图2中A-A处的剖面图；

图4示出了下滑轮组的左视图；

图5示出了图4中B-B处的剖面图；

图6示出了钢丝绳在吊钩滑轮组件上的缠绕路径。

附图标记说明：

11-上滑轮架，12-上滑轮，13-上配重块，14-导向条板，21-下滑轮架，22-下滑轮，23-下配重块，24-吊钩连接孔。