[实用新型]一种静音省力型支撑装置

说明书

本实用新型提供了一种静音省力型支撑装置，包括两端用于设于两边的轨道上的支撑承重板，支撑承重板底部设有间隔设置的竖直板，支撑承重板的两端底部分别焊接至少一块钢板，每块钢板下部固定两个定位调节螺杆，定位调节螺杆上套有弹簧，轴承连接支架的两端连接两个弹簧，轴承设于轴承连接支架上。空置时，弹簧向上的弹力把支撑承重板抬高，使支撑承重板及其底部的竖直板悬空，轴承与轨道表面接触；当支撑承重板承重时，弹簧收缩，支撑承重板降低，支撑承重板底部的竖直板与轨道表面直接接触。本实用新型采用弹簧遇重力收缩自停的原理，具有悬浮功能，不需要人工操作，达到了省力及减少噪音的效果；装置结构简单，成本低，适于大范围推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种支撑装置，尤其涉及一种应用于交通设备等大型机械维修行业中，对大中型客车货车、工程机械车辆、特种车辆及造船厂的船舶等进行支撑的装置。

背景技术

如图1所示，十吨以上的车辆内大型机械维修前，要用千斤顶7把待维修机械6顶起来，方便维修人员在地沟中维修。地沟中间是架空的，两边为轨道8，轨道8为钢制。架千斤顶时，将一块支撑承重板9的两端放在两边的轨道8上，千斤顶7通过支撑承重板9进行支撑。

支撑承重板9是全钢板焊接而成的，自重在100KG左右，否则无法支撑大型机械的重量。由于待维修机械6坏的位置不同，待维修机械6的长短不同，待维修机械6停放位置也不同，每次维修前都要移动支撑承重板9。由于轨道8与支撑承重板9都是钢制，推的时候产生的直接摩擦阻力大，移动不方便，需要一个人用较大的力(30KG左右)去推，并且滑动过程中会产生刺耳的噪音(110分贝左右)，长期会影响听力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何方便、省力地移动支撑承重板，同时降低支撑承重板移动时的噪音。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供一种静音省力型支撑装置，其特征在于：包括两端用于设于两边的轨道上的支撑承重板，支撑承重板底部设有间隔设置的竖直板，支撑承重板的两端底部分别焊接至少一块钢板，每块钢板下部固定两个定位调节螺杆，定位调节螺杆上套有弹簧，轴承连接支架的两端连接一块钢板底部的两个定位调节螺杆上的弹簧，轴承设于轴承连接支架上。

优选地，所述弹簧的弹力满足如下条件：当支撑承重板空置时，弹簧向上的弹力能把支撑承重板抬高，使支撑承重板及其底部的竖直板悬空于轨道上方，轴承与轨道表面接触；当支撑承重板承重大于10kg时，弹簧收缩，支撑承重板降低，支撑承重板底部的竖直板与轨道表面直接接触。

更优选地，所述支撑承重板空置时，竖直板底部悬空距离轨道表面5mm高度。

优选地，所述竖直板与两边的轨道垂直设置。

优选地，所述钢板设于支撑承重板底部不设有竖直板的部位。

优选地，所述支撑承重板为钢制板体。

更优选地，所述钢板与支撑承重板焊接。

本实用新型提供的静音省力型支撑装置使用时，支撑承重板的两端位于两边的轨道上方，首先利用弹簧向上的弹力把支撑承重板抬高，使竖直板悬空于轨道上方，露出轴承，让轴承与轨道表面接触，此时支撑承重板及其底部的竖直板不与轨道接触，四个轴承就像四个小轮子，使支撑承重板滑动方便，摩擦阻力减少，故而移动时所需的人工推力也减少，同时噪音也降低。当维修时，只要弹簧受到支撑承重板上大于10KG的压力，弹簧自动收缩，支撑承重板降低，支撑承重板底部的竖直板与轨道表面直接接触，轴承不需要承载机械重力。

本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足，采用弹簧遇重力收缩自停的原理，具有悬浮功能，不需要人工操作，达到了省力及减少噪音的效果；装置结构简单，改造成本较低，实用价值高，适于大范围推广使用。

附图说明

图1为传统的支撑装置结构示意图；