[实用新型]一种基于波浪能和风能联合供电的充电车有效
申请号: | 201721864288.2 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207686896U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 王世明;李泽宇;申玉;葛玲;于涛;骆锐东;周梅;田卡 | 申请(专利权)人: | 上海海洋大学 |
主分类号: | F03B13/14 | 分类号: | F03B13/14;F03D9/11;H02J7/24;H02K1/18;H02J7/00 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 王一琦 |
地址: | 201306 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 波浪能 充放电控制器 蓄电池 发电组件 风能发电 电能输出端 发电机转子 风力发电机 充电组件 风机外壳 风机叶片 活塞装置 联合供电 充电车 活塞腔 浮子 叶片 风能 电能传输装置 本实用新型 电流输出端 发电机定子 充电插口 组件包括 换向器 输出端 车体 联动 存储 | ||
本实用新型公开了一种基于波浪能和风能联合供电的充电车,包括车体、波浪能发电组件、风能发电组件和充电组件;波浪能发电组件包括摆式浮子,摆式浮子通过换向器与活塞装置连接,所述活塞装置包括活塞腔,在活塞腔内设有叶片,所述叶片与发电机转子联动,发电机转子和发电机定子的电流输出端与充放电控制器连接;风能发电组件包括风机外壳,在风机外壳内安装有风机叶片,风机叶片与风力发电机连接,风力发电机的电能输出端与充放电控制器连接;所述充电组件包括充放电控制器,充放电控制器的电能输出端连接有蓄电池,蓄电池用于存储波浪能发电组件和风能发电组件产生的电能,蓄电池的输出端设有通过电能传输装置连接有若干充电插口。
技术领域
本实用新型涉及发电装置领域,具体地说,特别涉及到一种基于波浪能和风能联合供电的充电车。
背景技术
随着海洋资源的不断开发,以及海洋旅游业的逐渐兴盛,在海岸附近布置的工作设备和游乐设施也越来越多,如何为其供电或者充电也渐渐成为一个亟需解决的问题。在以前的解决方案中,多采用地下电缆直接供电,这样会增加许多不安全因素;也有利用太阳能进行自供电,但受天气影响比较严重,难以进行持续稳定的供电。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足,提供一种基于波浪能和风能联合供电的充电车,利用海边含量丰富的波浪能和风能,将两种清洁能源转化为电能并且储存在蓄电池中,可灵活地对海边各种设施进行充电或者供电,从而解决现有技术中存在的问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种基于波浪能和风能联合供电的充电车,包括车体、以及安装在所述车体上的波浪能发电组件、风能发电组件和充电组件;
所述波浪能发电组件包括用于将波浪能转化为机械能的摆式浮子,摆式浮子的顶部通过换向器与活塞装置连接,所述活塞装置包括活塞腔,在活塞腔的一端设有用于固定传动轴的轴承,传动轴的主体位于活塞腔内,在传动轴的端部设有活塞,在所述活塞腔的另一端设有叶片,所述叶片与发电机转子联动,发电机转子的主体位于发电机定子内,发电机转子和发电机定子的电流输出端与整流器连接,在所述整流器的电流输出端通过升压单元与充放电控制器连接;
所述风能发电组件包括风机外壳,风机外壳具有轴向的贯穿结构,且在所述贯穿结构内安装有若干风机叶片,所述风机叶片与设置在中间位置的风力发电机连接,所述风力发电机的电能输出端设有风电传输装置,风电传输装置的电能输出端通过风电整流器与充放电控制器连接;
所述充电组件包括充放电控制器,充放电控制器的电能输入端分别与波浪能发电组件和风能发电组件电连接,充放电控制器的电能输出端连接有蓄电池,蓄电池用于存储波浪能发电组件和风能发电组件产生的电能,所述蓄电池的输出端设有通过电能传输装置连接有若干充电插口。
进一步的,在所述车体底部的两侧设有若干车轮。
进一步的,所述波浪能发电组件设有两组,两组波浪能发电组件均位于车体的同一侧;所述风能发电组件设有两组,风能发电组件分别位于车体的两侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1)将波浪能和风能作为充电车的能量来源,而在岸边波浪和风又是最为丰富的资源,取之不尽用之不竭,相比太阳能而言,具有更大的丰富性(度)和稳定性。
2)充电车为岸边的设备供电,可简化岸边设备的电缆布置,进行脱机工作,尤其对于海边的游乐设施而言,增强其安全性。充电车的移动性和灵活性也使电能供应更加自由,随取随用。
3)充电车内集成的电能处理系统使得电能的处理更为稳定,并增加了应用的多样性,可在此基础上拓展许多附加功能,例如可外置电子设备的充电装置,也可外置显示屏进行广告展示,也可直接外接可拆卸的游乐设备,达成供电和观光娱乐的一体化。
附图说明
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