[实用新型]一种盾构机用多级滑移物料运输小车有效
申请号: | 201721863206.2 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207686758U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 陈亚南;李海洋;陈良武;赵江涛;曾祥宇 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团技术服务有限公司 |
主分类号: | E21F13/00 | 分类号: | E21F13/00;E21D9/06 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 陈勇 |
地址: | 450016 河南省郑州市经济*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下层 移动板 上层 直线导轨 直线导轨滑块 盾构机 导轨支撑 物料运输 物料运送 滑移 把手 小车 本实用新型 固定设置 框架上部 人工搬运 双层设计 运输小车 伸出 | ||
本实用新型公开了一种盾构机用多级滑移物料运输小车,包括设置在盾构机内部的物料运送通道,物料运送通道的底部固定设置有下层导轨支撑框架,下层导轨支撑框架上部设置有下层直线导轨,下层直线导轨上连接有下层直线导轨滑块,下层直线导轨上部设有下层移动板,下层移动板与下层直线导轨滑块固定连接,下层移动板的前后端均设有下层拉动把手;下层移动板上部固定连接有上层直线导轨,上层直线导轨上连接有上层直线导轨滑块,上层直线导轨上部设有上层移动板,上层移动板与上层直线导轨滑块固定连接,上层移动板的前后端均设有上层拉动把手。本运输小车推动物料轻松,双层设计增加上层移动板整体伸出长度,减少人工搬运,降低劳动强度。
技术领域
该实用新型涉及隧道内施工盾构机物料仓物料输送技术领域,特别是涉及一种盾构机用多级滑移物料运输小车。
背景技术
随着经济发展,城市化进程的加快,城市地铁、水利水电、公路、铁路等隧道都需要盾构来进行开挖,盾构以其安全快速等诸多优势而逐渐普及,所以盾构机被广泛应用于隧道施工,进行隧道挖掘。
土压平衡盾构机与泥水盾构机在刀具更换过程中需要进行运送刀具,工装等沉重物料,把物料从盾构机外通过物料通道运送到盾构机内。现有的盾构机物料通道小车运送物料时运动困难,使用不方便,现有的运送方式是小车上放物料,小车在滚轮上滚动,一是拉动小车费力,二是滚轮轨道长度有限,小车上的物料运输不到吊装位置,需要人力抬移,进一步增加工人劳动强度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种克服现有盾构机物料通道小车运送沉重物料过程中拉动比较困难,人员操作不便等问题的一种盾构机用多级滑移物料运输小车。
本实用新型的技术解决方案是,一种盾构机用多级滑移物料运输小车,包括设置在盾构机内部的物料运送通道,所述物料运送通道的底部固定设置有下层导轨支撑框架,所述下层导轨支撑框架上部固定设置有若干列下层直线导轨,所述下层直线导轨上连接有若干下层直线导轨滑块,下层直线导轨上部设有下层移动板,所述下层移动板通过螺栓与所述下层直线导轨滑块固定连接,所述下层移动板的前后端均设有下层拉动把手;所述下层移动板上部固定连接有若干列上层直线导轨,所述上层直线导轨上连接有若干上层直线导轨滑块,上层直线导轨上部设有上层移动板,所述上层移动板通过螺栓与所述上层直线导轨滑块固定连接,所述上层移动板的前后端均设有上层拉动把手。
优选的,所述下层导轨支撑框架的外端侧边设有限位块一,所述下层移动板的两侧边缘设有和限位块一匹配的凸起一;所述下层移动板的前后两端均设有限位块二,所述上层移动板的侧边内边缘设有和限位块二匹配的凸起二。
优选的,所述下层导轨支撑框架焊接连接在物料运送通道的底部,所述下层直线导轨和上层直线导轨均采用滚珠直线导轨。
优选的,所述上层移动板的上部设有刀桶框架。
优选的,所述下层导轨支撑框架上部设有四列下层直线导轨,所述下层移动板上部设有三列上层直线导轨,每列下层直线导轨上连接有三个下层直线导轨滑块,每列上层直线导轨上连接有三个上层直线导轨滑块。
与现有技术相比,本实用新型一种盾构机用多级滑移物料运输小车具有以下优点:1、本专利公开一种具有双层结构、滚珠直线导轨引导的物料运输小车,该小车结构简单,操作简单,人员可以轻松推动进行物料运送,该物料运送小车进行双层布置,双层设计可以增加上层移动板的整体伸出长度,可以使物料运的更远,不需要人工再搬运;2、上下两层移动板都进行限位设置,当下层移动板拉出到达极限位置时,上层移动板可以继续拉出,在增加物料运送装置整体伸出长度的同时,也保证上层移动板和下层移动板不会脱出直线导轨;3、上层移动板的上部设有刀桶框架,方便运送刀具刀桶。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型下层移动板以下的结构示意图;
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