[实用新型]一种车载稳压电源

说明书

本实用新型属于车载电源技术领域，公开了一种车载稳压电源，具有电源输入接口，包括滤波电路、控制电路和若干个DC/DC功率模块以及与DC/DC功率模块数量相当的电源输出接口；滤波电路的输入端与电源输入接口相连；各DC/DC功率模块的输入端与滤波电路的输出端相连；控制电路的电压输入端与滤波电路的输出端相连，各DC/DC功率模块与控制电路间具有电连接，控制电路具有接入外部控制指令的接口，各DC/DC功率模块的输出相互独立，各DC/DC功率模块的输出端作为电源输出接口；本实用新型提供的车载稳压电源采用模块化、标准化设计，实现了车载设备的电源智能转换控制，且各DC/DC功率模块相互独立的设计提高了车载稳压电源的可维修性和综合保障性，为车载设备提供可靠的直流供电保证。

技术领域

本实用新型属于车载电源技术领域，具体涉及一种车载稳压电源。

背景技术

现有用于为天线倒伏装置、北斗定位终端、电台供电的车载稳压电源采用的技术方案为整体功能模块的电源；这种现有技术所采用的车载稳压电源具有功率密度大的特点，但也存在如下缺陷：

(1)多路输出为同一路电源输出通过接线分出，当其中某一路短路或者过载时需要切断所有负载；(2)电源一旦损坏无法继续使用。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种车载稳压电源，其目的在于解决多路输出中的某一路或几路输出短路或过载导致整机无输出的技术问题。

为实现上述目的，按照本实用新型的一个方面，提供了一种车载稳压电源，具有电源输入接口，包括滤波电路、控制电路和若干个DC/DC功率模块以及与DC/DC功率模块数量相当的电源输出接口；

其中，滤波电路的输入端与电源输入接口相连；各DC/DC功率模块的输入端与滤波电路的输出端相连；控制电路的电压输入端与滤波电路的输出端相连，各DC/DC功率模块与控制电路之间具有电连接，控制电路具有接入外部控制指令的接口，各DC/DC功率模块的输出相互独立，各DC/DC功率模块的输出端作为电源输出接口。

优选的，上述的车载稳压电源，其控制电路包括输入电压检测模块，该输入电压检测模块的输入端作为控制电路的电压输入端与滤波电路的输出端相连；输入电压检测模块用于检测所接入的输入电源电压大小从而判断输入电源的状态。

优选的，上述的车载稳压电源，其控制电路还包括输出检测模块；输出检测模块的输入端与各DC/DC功率模块的输出端相连，用于对各DC/DC功率模块的输出电压进行检测，当检测到某DC/DC功率模块的输出电压过压时通过控制电路关断对应的DC/DC功率模块。

优选的，上述的车载稳压电源，还包括报警电路；该报警电路与控制单元具有电连接；当某个DC/DC功率模块输出过压或过流时，根据控制电路输出的告警信号发出蜂鸣或灯闪提示信号。

优选的，上述的车载稳压电源，还包括状态指示单元；该状态指示单元与控制单元具有电连接，分别指示所接入的输入电源电压的状态，以及各DC/DC功率模块输出电压的状态。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

(1)本实用新型提供的车载稳压电源，是一款直流输入、直流输出的稳压电源，其变换效率高，输出纹波小；

(1)本实用新型提供的车载稳压电源采用模块化、标准化设计，实现车载设备的电源智能转换控制，各路输出相互独立，提高了电源的可维修性和综合保障性，为车载设备提供可靠的直流供电保证。

附图说明

图1是本实用新型提供的车载稳压电源的一个实施例的面板结构示意图；

图2是本实用新型提供的车载稳压电源的功能框图。

具体实施方式