[实用新型]汽车保险杠弧焊夹具

说明书

本实用新型展示了一种汽车保险杠弧焊夹具，包括工作台面和位于工作台面左右两端的固定支架，所述固定支架上设有用于固定保险杠主横梁的横梁卡座，所述固定支架上还设置有用于固定吸能盒的侧面夹紧装置，所述侧面夹紧装置包括位于吸能盒左右两侧的定位块和夹紧块，所述定位块上设置有与吸能盒配合的定位销，所述吸能盒的上方设置有一用于压紧安装基板的压紧块。本实用新型的汽车保险杠弧焊夹具，与现有技术相比，将保险杠主横梁倒转180°，将原来的由安装基板作为定位基准改为将吸能盒作为关键定位基准，将安装基板作为辅助定位基准，有效地解决了由于焊接造成的安装基板热变形导致的定位基准错位，确保了焊接质量，实现了本实用新型的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种弧焊夹具，尤其涉及一种汽车保险杠弧焊夹具。

背景技术

当前，在汽车保险杠的制作工艺中，首先将安装基板与吸能盒预先焊接在一起，然后再以安装基板作为唯一定位基准，将保险杠主横梁与吸能盒焊接在一起，安装基板与吸能盒在预焊接过程中，基板由于受热容易发生变形，导致在以安装基板作为定位基准时，吸能盒与保险杠主梁的焊接点容易发生错位，从而造成焊接精准度下降，甚至影响焊接质量导致产品的报废。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术存在的问题，将由安装基板作为唯一定位基准改为将吸能盒侧面作为关键定位基准，将安装基板底面作为辅助定位基准，避免了安装基板与吸能盒焊接造成变形导致的基准面不平，很好地实现了零件装卡状态的一致性，确保了汽车保险杠的焊接质量。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种汽车保险杠弧焊夹具，包括工作台面和位于工作台面左右两端的固定支架，其特征在于，所述固定支架上设有用于固定保险杠主横梁的横梁卡座，所述固定支架上还设置有用于固定吸能盒的侧面夹紧装置，所述侧面夹紧装置包括位于吸能盒左右两侧的定位块和夹紧块，所述定位块上设置有与吸能盒配合的定位销，所述吸能盒的上方设置有一用于压紧安装基板的压紧块。

在本实用新型的一个实施例中，所述横梁卡座端面呈圆弧形并与保险杠主横梁配合。

在本实用新型的一个实施例中，所述固定支架上设置有用于压紧保险杠主横梁的压爪。

本实用新型的汽车保险杠弧焊夹具，与现有技术相比，将保险杠主横梁倒转180°，将原来的由安装基板作为唯一定位基准改为将吸能盒两侧面作为关键定位基准，将安装基板底面作为辅助定位基准，有效地解决了由于焊接造成的安装基板热变形从而导致的定位基准不平，确保了焊接质量，实现了本实用新型的目的。

本实用新型的特点可参阅本案如下图示及具体实施方式的详细说明而获得更清楚的了解。

附图说明

图1为本实用新型汽车保险杠弧焊夹具的立体示意图。

图2为本实用新侧面夹紧装置的局部示意图。

图3为汽车保险杠的正视图。

其中，1-工作台面，2-固定支架，3-横梁卡座，4-侧面夹紧装置，5-压紧块，6-保险杠主横梁，7-吸能盒，8-安装基板，9-压爪，10-定位孔，11-定位块，12-夹紧块，13-定位销。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术手段及实施方式易于理解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。