[实用新型]一种市政道路限流装置有效
申请号: | 201721859203.1 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207919417U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 李保平 | 申请(专利权)人: | 赣州市翔义科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/02 | 分类号: | E01F13/02;E01F13/04;E01F9/688;E01F9/615;E01F9/646;G08G1/065;G08G1/09 |
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地址: | 341000 江西省赣州市赣县区*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底盘 固定杆 本实用新型 挂钩固定架 摄像头 栏杆控制 市政道路 限流装置 车流量 左端 栏杆 轮胎 连接杆连接 固定挂钩 移动方便 连接杆 支撑架 上端 路口 | ||
本实用新型公开了一种市政道路限流装置,包括轮胎以及设置于轮胎上方的底盘,所述底盘四个角下方均设置有支撑架,所述底盘左端设置有挂钩固定架,所述挂钩固定架左端设置有固定挂钩,所述底盘上方左右两端分别设置有栏杆控制机及固定杆,所述栏杆控制机上端设置有栏杆,所述固定杆中端设置有连接杆,所述连接杆连接有摄像头,所述固定杆上端设置有LED显示屏。本实用新型结构简单,移动方便,可以利用拖车拖往车流量大的路口,利用摄像头对通过车辆计数,通过LED显示屏显示数量,到达一定数量后放下栏杆,控制车流量。
技术领域
本实用新型涉及一种市政道路限流装置。
背景技术
现代社会私家车越来越多,过多的车辆导致道路越来越拥堵,而控制车流除了红绿灯和交警指挥,缺乏其他手段,而且红绿灯和交警指挥仅达到指挥交通的目的,无法有效限制车流。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以限制车流,让道路上车辆控制在一定数量的市政道路限流装置。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种市政道路限流装置,包括轮胎以及设置于轮胎上方的底盘,所述底盘四个角下方均设置有支撑架,所述底盘左端设置有挂钩固定架,所述挂钩固定架左端设置有固定挂钩,所述底盘上方左右两端分别设置有栏杆控制机及固定杆,所述栏杆控制机上端设置有栏杆,所述固定杆中端设置有连接杆,所述连接杆连接有摄像头,所述固定杆上端设置有LED显示屏。
作为优选的技术方案,所述摄像头,显示屏,栏杆控制机均由内部导线连接。
作为优选的技术方案,所述支撑架可折叠。
作为优选的技术方案,所述支撑架高度不低于轮胎高度。
作为优选的技术方案,所述栏杆可根据道路宽度更换不同长度。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,移动方便,可以利用拖车拖往车流量大的路口,利用摄像头对通过车辆计数,通过LED显示屏显示数量,到达一定数量后放下栏杆,控制车流量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图,
图2为本实用新型的主视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1、图2所示,包括轮胎1以及设置于轮胎1上方的底盘2,所述底盘2四个角下方均设置有支撑架3,所述底盘2左端设置有挂钩固定架4,所述挂钩固定架4左端设置有固定挂钩5,所述底盘2上方左右两端分别设置有栏杆控制机6及固定杆8,所述栏杆控制机6上端设置有栏杆7,所述固定杆8中端设置有连接杆9,所述连接杆9连接有摄像头10,所述固定杆8上端设置有LED显示屏11。
其中,所述摄像头10,显示屏11,栏杆控制机6均由内部导线连接。
其中,所述支撑架3可折叠。
其中,所述支撑架3高度不低于轮胎1高度。
其中,所述栏杆7可根据道路宽度更换不同长度。
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