[实用新型]一种基于无人机发动机加装电启动装置

说明书

本实用新型公开了一种基于无人机发动机加装电启动装置，包括装置本体，装置本体由固定板、发动机、连接板、二级大齿轮、二级小齿轮、一级小齿轮、一级大齿轮、有刷电机、深沟球轴承和单向轴承构成，发动机的一侧设有固定板，发动机的另一侧设有连接板，连接板的一侧设有二级大齿轮，二级大齿轮的底端设有二级小齿轮，二级小齿轮的一侧设有一级大齿轮，一级大齿轮的底端设有一级小齿轮，一级小齿轮的一侧设有有刷电机，发动机的内部一侧设有深沟球轴承，发动机的内部另一侧设有单向轴承。该装置的整体减速比为：1∶30，让有刷电机的转速减小，扭矩增大，从而提高整个无人机的性能。

技术领域

本实用新型涉及一种无人机发动机，具体涉及一种基于无人机发动机加装电启动装置。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机加行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。但是现有的无人机发动机的扭矩小，无人机的整体性能差，给人们使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种基于无人机发动机加装电启动装置，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种基于无人机发动机加装电启动装置，包括装置本体，所述装置本体由固定板、发动机、连接板、二级大齿轮、二级小齿轮、一级小齿轮、一级大齿轮、有刷电机、深沟球轴承和单向轴承构成，所述发动机的一侧设有所述固定板，所述发动机的另一侧设有所述连接板，所述连接板的一侧设有所述二级大齿轮，所述二级大齿轮的底端设有所述二级小齿轮，所述二级小齿轮的一侧设有所述一级大齿轮，所述一级大齿轮的底端设有所述一级小齿轮，所述一级小齿轮的一侧设有所述有刷电机，所述发动机的内部一侧设有所述深沟球轴承，所述发动机的内部另一侧设有所述单向轴承。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述有刷电机、所述一级小齿轮、所述一级大齿轮和所述二级小齿轮均固定在所述连接板上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述二级大齿轮固定在所述发动机的所述单向轴承上，所述二级大齿轮与所述二级小齿轮通过齿轮啮合相连，所述二级小齿轮和所述一级大齿轮为同轴齿轮，所述一级小齿轮与所述一级大齿轮通过啮合相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板的一侧固定在所述发动机上，所述连接板的另一侧过铝柱连接在转接板上，所述转接板通过螺栓连接在无人机机体上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述有刷电机的扭矩是通过所述单向轴承传递到所述发动机上。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种基于无人机发动机加装电启动装置，该装置的整体减速比为：1∶30，让有刷电机的转速减小，扭矩增大，从而提高整个无人机的性能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图；

图中：1、固定板；2、发动机；3、连接板；4、二级大齿轮；5、二级小齿轮；6、一级小齿轮；7、一级大齿轮；8、有刷电机；9、深沟球轴承；10、单向轴承。