[实用新型]一种组合式方便拆卸的交通护栏

说明书

本实用新型公开了一种组合式方便拆卸的交通护栏，包括护栏安装墩、第一横挡和第二横挡，所述第一横挡与第二横挡之间设置有多个均匀分布的垂直栅杆，所述垂直栅杆的顶端设置有螺纹柱，所述螺纹柱安装在第一横挡的内部，所述螺纹柱上螺纹连接有锁紧螺母，所述垂直栅杆的底部设置有卡块，所述卡块安装在第二横挡的内部，所述第一横挡与第二横挡的两端设置有立柱。本实用新型的有益效果是：通过护栏安装墩、立柱、连接支架、第一横挡、第二横挡和垂直栅杆的组合安装，提高了交通护栏的安装效率，方便交通运输，可以用于迅速隔离事故现场，便于处理应急交通管理，组装成品美观大方，可以循环回收利用，具有较强的环保性。

技术领域

本实用新型属于道路交通安全技术领域，具体涉及一种组合式方便拆卸的交通护栏。

背景技术

交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。路旁护栏用于保护车辆及车里面的人防止受到位于道路旁边的天然或人工物件的碰撞。车辆撞击交通护栏可能既损害车辆/乘客又损害护栏本身，注意到这一点是重要的。碰撞护栏引起的损害通常不如碰撞位于护栏之后的部件严重，因此交通护栏代表了这两种考虑之间的一个折衷。除了保护车辆之外，交通护栏也用于屏蔽行人、养护/施工人员、或者来自不定交通的骑脚踏车的人。以它最基本的形式，交通护栏设计用于防止离开车行道的车辆撞击固定的物体。护栏首先阻拦一个事故车辆，然后使其改变方向。因为车辆冲击的可变性以及高速下的破坏作用，应当引进全面的全尺寸破坏试验，以保证将要使用的交通护栏的安全可靠性。

现有技术的交通护栏存在以下问题：1、固定护栏搬运不便，施工速度慢，且不能回收转移利用；2、施工时间长，连接结构不够稳固，抗撞击能力不强，不能保证交通安全。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种组合式方便拆卸的交通护栏，具有方便拆卸的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式方便拆卸的交通护栏，包括护栏安装墩、第一横挡和第二横挡，所述第一横挡与第二横挡之间设置有多个均匀分布的垂直栅杆，所述垂直栅杆的顶端设置有螺纹柱，所述螺纹柱安装在第一横挡的内部，所述螺纹柱上螺纹连接有锁紧螺母，所述垂直栅杆的底部设置有卡块，所述卡块安装在第二横挡的内部，所述第一横挡与第二横挡的两端设置有立柱，所述立柱的两侧均设置有两个连接支架，所述第一横挡与第二横挡通过连接支架安装在立柱上，所述连接支架上设置有两个固定螺丝，所述连接支架通过固定螺丝安装在立柱上，所述立柱的一侧开设有插孔，所述立柱之间设置有加固杆，所述加固杆安装在多个垂直栅杆的内部，所述加固杆的两端安装在两根立柱上设置的插孔的内部，所述立柱的顶部安装有柱帽，所述立柱的下方设置有护栏安装墩，所述护栏安装墩上设置有立柱接口，所述立柱通过立柱接口卡合连接在护栏安装墩上，所述立柱一侧的两个连接支架的内部安装有保护端头。

优选的，所述立柱的两侧侧壁上安装有反光膜，所述反光膜与立柱的连接方式为粘连。

优选的，所述卡块和螺纹柱与垂直栅杆为一体式结构。

优选的，所述护栏安装墩上设置有四个安装孔。

优选的，所述卡块上设置有缓冲垫圈。

优选的，所述第一横挡和第二横挡与连接支架的连接方式为卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过护栏安装墩、立柱、连接支架、第一横挡、第二横挡和垂直栅杆的组合安装，提高了交通护栏的安装效率，方便交通运输，可以用于迅速隔离事故现场，便于处理应急交通管理，组装成品美观大方，可以循环回收利用，具有较强的环保性。