[实用新型]保障路堤稳定的软土路基结构有效
申请号: | 201721855448.7 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207760679U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 冯守中;李洁 | 申请(专利权)人: | 武汉广益交通科技股份有限公司 |
主分类号: | E01C3/04 | 分类号: | E01C3/04 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 唐万荣 |
地址: | 430070 湖北省武汉市东*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基桩 路堤 本实用新型 软土路基 褥垫层 软土层 桩顶 砂石 混凝土 荷载作用 自由变形 联系梁 连系梁 下桩头 桩间土 抗剪 排布 伸入 桩基 浇筑 施工 | ||
本实用新型涉及一种保障路堤稳定的软土路基结构,从下到上依次为软土层、砂石褥垫层和路堤,软土层内分布有若干个基桩,基桩的桩顶头部伸入砂石褥垫层,所有桩顶头部通过横纵排布的混凝土联系梁浇筑连接成一个整体,混凝土连系梁上部不超出基桩顶端、下部在基桩顶端以下30‑50cm范围内。本实用新型约束了桩间土荷载作用下桩头的自由变形,提高了桩基的整体抗剪能力,保障了路堤稳定性,施工方便,不影响基桩正常工作。
技术领域
本实用新型属于工程施工领域,具体涉及一种保障路堤稳定的软土路基结构。
背景技术
软土地区修筑道路,往往采用水泥粉喷桩、搅拌桩或CFG桩处理地基。由于软土层较厚,地基的厚状土承载力较低,在路堤较高时,尽管复合地基检测时地基满足了设计承载力的要求,但在使用过程中,随着时间的增加,公路路堤往往也会发生剪滑破坏的现象。工程实践和科学实验表明:在软土地区,路堤的剪滑破坏往往是软土路基中的某一根桩先受弯剪断,再有几根不断折断,接着会发生群桩剪断,进而发生路堤的整体滑剪破坏,这种现象的主要原因是,路基是柔性结构,复合地基中的砂石褥垫层上往往就是路基土,因桩间厚状地基土承载力较低,在路堤荷载的作用下,会形成对桩顶部位的较大剪力,因该类基桩的抗剪,抗弯能力较差,故此就会形成上述的破坏现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种保障路堤稳定的软土路基结构,本实用新型约束了桩间土荷载作用下桩头的自由变形,提高了桩基的整体抗剪能力,保障了路堤稳定性,施工方便,不影响基桩正常工作。
本实用新型所采用的技术方案是:
一种保障路堤稳定的软土路基结构,从下到上依次为软土层、砂石褥垫层和路堤,软土层内分布有若干个基桩,基桩的桩顶头部伸入砂石褥垫层,所有的桩顶头部通过横纵排布的混凝土联系梁浇筑连接成一个整体,混凝土连系梁上部不超出基桩顶端、下部在基桩顶端以下30-50cm范围内。
进一步地,所有混凝土联系梁通过组合式的混凝土联系梁模板一体浇筑成形。
进一步地,基桩为水泥粉喷桩、搅拌桩或CFG桩。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过混凝土联系梁将所有桩顶头部连接为一个整体,约束了桩间土荷载作用下桩头的自由变形,提高了桩基的整体抗剪能力,保障了路堤稳定性。混凝土联系梁并非搭接在基桩上,而是与基桩浇筑为一体且不超出基桩顶端,存在两个优点,一个是施工方便,只需设置模板,不必设置用于搭接的开槽和凸起,不必担心安装精度,另一个是轴向载荷由基桩承担,混凝土联系梁只起到提高整体抗剪能力的作用,防止混凝土联系梁轴向受力不均时压溃基桩,不影响基桩正常工作;通过控制混凝土联系梁的厚度范围,防止过小时整体连接性不强和过大时破坏基桩的自然沉降,不影响基桩正常工作。
附图说明
图1是本实用新型实施例中路基结构的截面图。
图2是本实用新型实施例中基桩和混凝土联系梁的俯视图。
图中:1-路堤;2-混凝土联系梁;3-砂石褥垫层;4-基桩;5-软土层。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉广益交通科技股份有限公司,未经武汉广益交通科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721855448.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种处理软土路基的固化板体稳定协调结构
- 下一篇:一种沥青路面结构