[实用新型]摩托车喇叭架及摩托车

说明书

本实用新型提供一种摩托车喇叭架及摩托车，涉及摩托车配件的技术领域。摩托车喇叭架包括喇叭和限位板；所述喇叭连接有喇叭支撑板，所述喇叭支撑板连接在所述限位板的侧面，所述限位板连接在摩托车的车把上，并设置在摩托车的车灯上部位置。解决了现有技术中，将喇叭采用螺栓直接安装在车架上，设置在车灯的下部位置，由于喇叭安装的位置不明显，不能起到很好的警示作用的技术问题。本实用新型的限位板直接安装在摩托车的车把上，并设置在车灯的上部位置，安装的方式牢固，安装的位置明显，使用时，能够起到很好的警示作用。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件的技术领域，尤其是涉及一种摩托车喇叭架及摩托车。

背景技术

摩托车，是指由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。摩托车作为一种灵便快速的交通工具，具有轻便灵活、行驶迅速快等特点，广泛用于巡逻、客货运输等领域，也可以用作体育运动器械。摩托车主要分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车等。

摩托车的结构主要包括发动机、传动系统、行走系统、转向及制动系统、检查与调整和电气仪表等部分。摩托车发动机是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧，所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械；摩托车的传动系统包括初级减速、离合器、变速箱、次级减速等几部分组成；行走系统主要包括车架、前叉、前减震器、后减震器、车轮等，行走系统的作用是支承全车及装载的重量，保证操纵的稳定和乘坐的舒适；转向及制动系统的前轮与车把配合控制着摩托车的行驶方向，前轮制动由手捏闸把来控制，后轮制动由脚踩制动踏板来完成；在摩托车进货与出售中需要进行检查与调整；电器线路分为电源、点火、照明、仪表及音响几个部分。

上述现有技术中，摩托车的喇叭通常采用螺栓直接安装在车架上，并且喇叭的尺寸比较小，安装在车灯的下部位置，安装的位置不明显，喇叭在按响的过程中，警示作用不明显，导致使用起来很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车喇叭架，以解决现有技术中存在的，将喇叭采用螺栓直接安装在车架的车灯下部位置，由于喇叭安装的位置不明显，喇叭的声音不能起到很好的警示作用的技术问题。

本实用新型还提供一种摩托车，以解决现有技术中，摩托车的喇叭安装在车架上，设置在车灯的下部位置，警示作用弱，使用起来不方便的技术问题。

本实用新型提供的一种摩托车喇叭架，包括喇叭和限位板；

所述喇叭连接有喇叭支撑板，所述喇叭支撑板连接在所述限位板的侧面，所述限位板连接在摩托车的车把上，并设置在摩托车的车灯上部位置。

进一步的，所述喇叭为圆盘状，所述喇叭的直径范围在120mm－140mm之间。

进一步的，所述限位板的一端连接有第一连接件，所述限位板的另一端连接有第二连接件；

所述第一连接件与摩托车车把的一端连接，所述第二连接件与摩托车车把的另一端连接。

进一步的，还包括喇叭支架；

所述喇叭支撑板连接在所述喇叭支架的一端面，所述限位板连接在所述喇叭支架的另一端面。

进一步的，所述喇叭支架侧面的一端连接有折弯件；

所述折弯件包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板的一端与所述第二连接板的一端相垂直连接，所述第一连接板的另一端与所述喇叭支架连接，所述第二连接板的另一端与所述喇叭支撑板连接。

进一步的，还包括喇叭装饰罩；

所述喇叭装饰罩罩设在所述喇叭支架上，所述喇叭装饰罩的一端与所述限位板之间留有间隙，所述喇叭装饰罩的另一端与所述喇叭支撑板之间留有间隙。

进一步的，所述喇叭装饰罩包括连接部和遮挡部；