[实用新型]换挡器防尘装置、副仪表台及车辆有效
申请号: | 201721852384.5 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN207683467U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 刘国亮;蔡鹏飞;鲜晓峰 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08;B60R13/02;B60K37/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 辛自强;陈庆超 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防尘带 换挡 操纵杆 防尘装置 滚轴 本实用新型 副仪表台 滚轴支架 运动过程 换挡器 穿过 带传动结构 摩擦阻力 平行设置 滑片式 可转动 连接孔 减小 卡滞 适配 异响 张紧 下层 上层 移动 | ||
本实用新型提供了一种换挡器防尘装置、副仪表台及车辆,包括两个平行设置的滚轴、防尘带、以及滚轴支架,所述防尘带张紧在两个所述滚轴上,每个所述滚轴的两端可转动地安装在所述滚轴支架上,所述防尘带的下层开设有供换挡操纵杆穿过的过孔,所述防尘带的上层开设有供所述换挡操纵杆穿过且与所述换挡操纵杆相适配的连接孔,以使所述防尘带能够在所述换挡操纵杆的带动下移动。相比于现有技术的滑片式防尘装置,本实用新型的防尘装置通过采用带传动结构,能够大幅减小防尘带运动过程中的摩擦阻力,避免运动过程中出现卡滞、异响等问题,使得换挡过程更顺畅,从而提升了驾乘体验。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种换挡器防尘装置、副仪表台及车辆。
背景技术
随着社会的发展与进步,自动挡车型已经成为了市场主流车型,电子换挡器逐渐取代了传统的手动机械式换挡器,如何实现换挡器的美观及实用性布置成为当前设计的重点,换挡器防尘装置不仅可以配合换挡操纵杆运动,还能有效地遮挡换挡器的内部结构,提升车辆内部的美观度。
现有的换挡器防尘装置多为胶套式换挡护罩或滑片式结构。胶套式换挡护罩会凸出于副仪表板面板的表面,从而影响车辆内部的美观度。滑片式结构的换挡器防尘装置中的滑片与盖板及安装板之间形成面接触,在使用过程中容易产生异响,从而影响驾乘体验。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种换挡器防尘装置、副仪表台及车辆,该换挡器防尘装置能使得换挡过程更顺畅,从而提升驾乘体验。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种换挡器防尘装置,包括两个平行设置的滚轴、防尘带、以及滚轴支架,所述防尘带张紧在两个所述滚轴上,每个所述滚轴的两端可转动地安装在所述滚轴支架上,所述防尘带的下层开设有供换挡操纵杆穿过的过孔,所述防尘带的上层开设有供所述换挡操纵杆穿过且与所述换挡操纵杆相适配的连接孔,以使所述防尘带能够在所述换挡操纵杆的带动下移动。
进一步的,所述滚轴支架包括安装板,所述安装板上形成有开口,所述防尘带遮挡所述开口。
进一步的,所述开口的形状及尺寸与所述防尘带的上层的形状及尺寸相适配。
进一步的,所述安装板的左侧边缘和右侧边缘分别形成有向下翻折的翻边,所述滚轴设置在两个所述翻边之间,每个所述翻边的前后两端形成有用于安装所述滚轴的安装孔。
进一步的,所述安装板上形成有用于与副仪表板面板上的卡扣相配合的卡槽。
进一步的,每个所述滚轴上形成有沿所述滚轴的轴向间隔设置的两个凸台,所述防尘带被限制在两个所述凸台之间。
进一步的,所述连接孔的面积小于所述过孔的面积。
进一步的,所述防尘带由橡胶材料或硅胶材料制成。
相对于现有技术,本实用新型所述的换挡器防尘装置具有以下优势:
相比于现有技术的滑片式防尘装置,本实用新型的防尘装置通过采用带传动结构,能够大幅减小防尘带运动过程中的摩擦阻力,避免运动过程中出现卡滞、异响等问题,使得换挡过程更顺畅,从而提升了驾乘体验。
根据本实用新型的另一个方面,提供一种副仪表台,包括副仪表板面板和上述的换挡器防尘装置,所述换挡器防尘装置的所述滚轴支架连接在所述副仪表板面板上。
根据本实用新型的再一个方面,提供一种车辆,包括上述的副仪表台。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
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