[实用新型]一种具有扭转辐板的整体式自行车轮毂

说明书

本实用新型提供一种具有扭转辐板的整体式自行车轮毂，包括外圈和内圈，外圈和内圈之间是辐板，所述辐板为长条状辐板，与内圈连接的长条状辐板一端端头的长度方向围绕内圈外表面设置，长条状辐板另一端端头的长度方向沿外圈内表面的圆周方向设置，使得长条状辐板由内圈至外圈扭转30‑90度。本实用新型采用长条状辐板代替传统的辐条，长条状辐板具有30‑90度的扭转，可以有效地提高车轮的刚度；轮毂采用纤维增强热塑性复合材料，避免了金属材料的缺点，此复合材料在满足自行车轮毂的刚性及强度外，解决了自行车轮毂生产中周期长，使用时易腐蚀，维护成本高，难回收的缺点。

技术领域

本实用新型属于自行车配件领域，具体涉及一种具有扭转辐板的整体式自行车轮毂。

背景技术

现今市场上自行车轮毂基本上为金属支架及橡胶轮胎，造型以金属辐条为主，这样的自行车轮毂存在着一系列的问题，首先，传统自行车大多为金属制作，而自行车为外用生活用品，经常会遭受风吹日晒，金属质地的材料在日常生活中很容易遭受腐蚀，使用不方便，维修及日常护理比较麻烦；其次，自行车轮毂以细长的金属辐条为主，辐条在使用一段时间后，尤其是冷热交替后，每根辐条的长度会略有不同，需要及时调整，否则容易造成胎圈变形，尤其是使用飞碟刹的容易出现剐蹭，阻力大等问题，轮胎的强度会有所降低，在美观上也会大打折扣；同时金属材料造价比较高，在生产过程中无论是冲压还是浇注，能耗比较高；而且金属材料比较重，使用更加不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种强度高、制备工艺简单的具有扭转辐板的整体式自行车轮毂。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种具有扭转辐板的整体式自行车轮毂，包括外圈和内圈，外圈和内圈之间是辐板，所述辐板为长条状辐板，与内圈连接的长条状辐板一端端头的长度方向围绕内圈外表面设置，长条状辐板另一端端头的长度方向沿外圈内表面的圆周方向设置，使得长条状辐板由内圈至外圈扭转30-90度。

所述长条状辐板为三叉型, 三叉型辐板的一端与内圈连接，三叉型辐板的另两端与外圈连接。

所述自行车轮毂由热塑性复合材料整体模压制成。

所述热塑性复合材料为纤维增强热塑性复合材料。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的具有扭转辐板的整体式自行车轮毂采用长条状辐板代替传统的辐条，同时长条状辐板并非单向，而是具有30-90度的扭转，可以有效地提高车轮的刚度；轮毂采用纤维增强热塑性复合材料，避免了金属材料的缺点，此复合材料在满足自行车轮毂的刚性及强度外，解决了自行车轮毂生产中周期长，使用时易腐蚀，维护成本高，难回收的缺点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的立体图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型提供一种具有扭转辐板的整体式自行车轮毂，包括外圈1和内圈2，外圈1和内圈2之间是辐板3，辐板3为长条状，与内圈2连接的长条状辐板3一端端头的长度方向围绕内圈2外表面设置，长条状辐板3另一端端头的长度方向沿外圈1内表面的圆周方向设置，使得长条状辐板3由内圈2至外圈1扭转30-90度。

长条状辐板3为三叉型, 三叉型辐板的一端与内圈2连接，三叉型辐板的另两端与外圈1连接。

自行车轮毂由热塑性复合材料整体模压制成。

热塑性复合材料为纤维增强热塑性复合材料。

以上所述为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型整体构思的前提下，还可以做出若干变化和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。