[实用新型]一种用于数控设备上的液压锁紧片

说明书

本实用新型公开了一种用于数控设备上的液压锁紧片，包括转动轴、传动带、刹车转盘、电磁阀、液压油箱，所述转动轴外面设置有转动轴外壳，所述转动轴上面设置有所述传动带，所述传动带下面设置有电动机，所述转动轴旁边设置有所述刹车转盘，所述刹车转盘一侧设置有第一摩擦片，所述第一摩擦片旁边设置有第一滑动活塞，所述第一滑动活塞外面设置有第一油空腔，所述第一油空腔上面设置有第一油孔，所述第一油孔上面设置有第一油管，所述第一油孔旁边设置有第二油孔，所述第二油孔上面设置有第二油管。有益效果在于：采用液压油制动的方式替代以前的制动方式，从而实现制动快，减速效果好，减少与转动轴之间的摩擦，提高使用寿命，节约成本。

技术领域

本实用新型涉及液压设备技术领域，特别是涉及一种用于数控设备上的液压锁紧片。

背景技术

液压设备是利用液压油来传递压力的一种设备，液压控制是以有压力液体作为控制信号传递方式的控制。用液压技术构成的控制系统称为液压控制系统。一个完整的液压系统由五个部分组成，即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体介质。液压由于其传递动力大，易于传递及配置等特点，在工业、民用行业应用广泛。液压系统的执行元件(液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，从而获得需要的直线往复运动或回转运动。液压系统的能源装置(液压泵)的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。目前技术领域转轴大多通过牵引力来实现减速，存在加速时间长，效果不佳，而且长时间减速大大影响了转动轴使用寿命的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于数控设备上的液压锁紧片。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于数控设备上的液压锁紧片，包括转动轴、传动带、刹车转盘、电磁阀、液压油箱，所述转动轴外面设置有转动轴外壳，所述转动轴上面设置有所述传动带，所述传动带下面设置有电动机，所述转动轴旁边设置有所述刹车转盘，所述刹车转盘一侧设置有第一摩擦片，所述第一摩擦片旁边设置有第一滑动活塞，所述第一滑动活塞外面设置有第一油空腔，所述第一油空腔上面设置有第一油孔，所述第一油孔上面设置有第一油管，所述第一油孔旁边设置有第二油孔，所述第二油孔上面设置有第二油管，所述第一油空腔旁边设置有第一密封圈，所述刹车转盘另一侧设置有第二摩擦片，所述第二摩擦片旁边设置有第二滑动活塞，所述第二滑动活塞外面设置有第二油空腔，所述第二油空腔旁边设置有第二密封圈，所述第二油管上面设置有所述电磁阀，所述电磁阀旁边设置有所述液压油箱。

上述结构中，所述转动轴在所述电动机的作用下转动，当需要减速时，所述液压油箱内的液压油将会在所述电磁阀的作用下通过所述第一油管和所述第二油管进入所述第一油空腔和所述第二油空腔中，从而使所述第一滑动活塞和所述第二滑动活塞移动使所述第一摩擦片和所述第二摩擦片紧贴所述刹车转盘从而使所述刹车转盘停下，所述转动轴也停止转动。

为了进一步提高制动效果，所述转动轴与所述转动轴外壳通过螺钉连接，所述电动机与所述转动轴通过所述传动带连接。

为了进一步提高制动效果，所述转动轴与所述刹车转盘焊接，所述第一摩擦片与所述第一滑动活塞通过粘胶连接。

为了进一步提高制动效果，所述第一油空腔与所述第一活动活塞通过滑动连接，所述第一油空腔与所述第一油管通过粘胶连接。

为了进一步提高制动效果，所述第一油空腔与所述第二油管通过粘胶连接，所述第二摩擦片与所述第二滑动活塞通过粘胶连接。

为了进一步提高制动效果，所述第二滑动活塞与所述第二油空腔通过滑动连接，所述第一油空腔与所述第一密封圈通过粘胶连接。

为了进一步提高制动效果，所述第二油空腔与所述第二密封圈通过粘胶连接，所述第二油空腔与所述第一油管通过粘胶连接。