[实用新型]一种具有三叉型辐板的整体式自行车轮毂

说明书

本实用新型提供一种具有三叉型辐板的整体式自行车轮毂，包括外圈和内圈，外圈和内圈之间是辐板，所述辐板为长条状辐板，辐板为三叉型，三叉型辐板的一端与内圈连接，三叉型辐板的另两端与外圈连接。本实用新型采用长条状辐板代替传统的辐条，长条状辐板为三叉型辐板，可以有效地提高车轮的强度，轮毂采用热塑性纤维增强复合材料，避免了金属材料的缺点，此复合材料在满足自行车轮毂的刚性及强度外，解决了自行车轮毂生产中能耗高，周期长，使用时易腐蚀，维护成本高，难回收的缺点。

技术领域

本实用新型属于自行车配件领域，具体涉及一种具有三叉型辐板的整体式自行车轮毂。

背景技术

现今市场上自行车轮毂通常为金属支架及橡胶轮胎，造型以金属辐条支撑为主，多零部件组装而成。金属质地的材料在日常生活中很容易遭受腐蚀，轮毂在使用一段时间后，需要及时对辐条进行调整，否则容易造成胎圈变形，尤其是使用飞碟刹的容易出现剐蹭，阻力大等问题，同时造成运行不平稳。金属轮毂的组成零部件多，生产周期长，成型加工过程能耗高，对环境污染大，并且在使用过程中维护繁琐。产品报废后，回收过程中的材料的分拣较困难。人们更期待一种加工简便，免维护，回收成本低的产品来逐步替代现有轮毂。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种强度高、制备工艺简单的具有三叉型辐板的整体式自行车轮毂。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种具有三叉型辐板的整体式自行车轮毂，包括外圈和内圈，外圈和内圈之间是辐板，所述辐板为长条状辐板，辐板为三叉型，三叉型辐板的一端与内圈连接，三叉型辐板的另两端与外圈连接。

所述辐板的宽度为15-90mm,厚度为2-8mm。

所述三叉型辐板的三个条状辐板,其中两个条状辐板的长度差小于100mm。

所述三叉型辐板的两个连接外圈的辐板之间的夹角小于三叉型辐板的另外两个夹角。

所述自行车轮毂由热塑性复合材料整体模压制成。

所述热塑性复合材料为纤维增强热塑性复合材料。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的具有三叉型辐板的整体式自行车轮毂采用长条状辐板代替传统的辐条，长条状辐板为三叉型辐板，可以有效地提高车轮的强度；轮毂采用热塑性纤维增强复合材料，避免了金属材料的缺点，此复合材料在满足自行车轮毂的刚性及强度外，解决了自行车轮毂生产中能耗高，周期长，使用时易腐蚀，维护成本高，难回收的缺点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型提供一种具有三叉型辐板的整体式自行车轮毂，包括外圈1和内圈2，外圈1和内圈2之间是辐板3，辐板为长条状辐板，辐板3为三叉型，三叉型辐板3的一端与内圈2连接，三叉型辐板3的另两端与外圈1连接。

自行车轮毂由热塑性纤维复合材料制成，内圈2和外圈1与辐板3为整体成型，内圈1、外圈2和辐板3通过热塑性纤维复合材料整体模压制成。

辐板3的宽度为15-90mm,厚度为2-8mm.

三叉型辐板3的三个条状辐板,其中两个条状辐板的长度差小于100mm。

三叉型辐板3的两个链接外圈的辐板条之间的夹角小于三叉型辐板的另外两个夹角。

以上所述为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型整体构思的前提下，还可以做出若干变化和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。