[实用新型]一种汽轮机罩壳

说明书

一种汽轮机罩壳，它主要由骨架、面板、顶板组成，所述的骨架包括多个由左右两根立柱以及在立柱上端相接的横梁组成的n型支架，位于n型支架两侧立柱下部的单槽和立柱上部的双槽，位于n型支架上部横梁上固定的至少三根纵梁；所述n型支架两侧的单槽和双槽中间嵌设并固定有一块块相邻布置的面板，至少在所述的相邻纵梁之间安装有一块块相邻布置的顶板；所述骨架的前后端部安装固定有一块块的面板和至少一扇门；所述的n型支架两侧立柱与上部横梁相接处形成有一个弧形过渡梁，在所述弧形过渡梁之间依次相接圆弧板，且圆弧板的上下分别相接于上面的顶板和下面的面板；它具有结构简单、紧凑，使用安装方便，增加罩壳的强度，提高整体美观和整洁度等特点。

技术领域

本实用新型涉及的是一种汽轮机罩壳，属于汽轮机附属部件技术领域。

背景技术

汽轮机罩壳是罩在汽轮机外部的壳体，为一四周有壁、顶部有顶的壳体。现有的汽轮机罩壳大多由槽钢搭接而成的骨架，在骨架上固定安装的面板和顶板构成，由于所用的面板厚度簿且跨度大，因此罩壳的整体强度低，容易在内部汽轮机工作的环境下降低使用寿命，罩壳的整体不够整洁美观，结构不够紧凑牢固。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单、紧凑，使用安装方便，增加罩壳的强度，提高整体美观和整洁度的汽轮机罩壳。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种汽轮机罩壳，它主要由骨架、面板、顶板组成，所述的骨架包括多个由左右两根立柱以及在立柱上端相接的横梁组成的n型支架，位于n型支架两侧立柱下部的单槽和立柱上部的双槽，位于n型支架上部横梁上固定的至少三根纵梁；所述n型支架两侧的单槽和双槽中间嵌设并固定有一块块相邻布置的面板，至少在所述的相邻纵梁之间安装有一块块相邻布置的顶板；所述骨架的前后端部安装固定有一块块的面板和至少一扇门。

作为优选：所述的n型支架两侧立柱与上部横梁相接处形成有一个弧形过渡梁，在所述弧形过渡梁之间依次相接圆弧板，且圆弧板的上下分别相接于上面的顶板和下面的面板；对应于所述弧形过渡梁、在骨架的前后端部的横梁下方固定安装有多块相接在一起的上部面板，且所述上部面板与面板相接在一起。

作为优选：所述的n型支架上部横梁上固定有三根纵梁，在两外侧的纵梁之外各相邻固定有一根小槽钢；所述骨架的前后端部安装固定有一块块的面板和门，且其中一端部安装的门为两扇小门，另一端部安装的门为中间的大面宽门。

本实用新型具有结构简单、紧凑，使用安装方便，增加罩壳的强度，提高整体美观和整洁度等特点。

附图说明

图1是本实用新型所述的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1所示，本实用新型所述的一种汽轮机罩壳，它主要由骨架、面板、顶板组成，所述的骨架包括多个由左右两根立柱1以及在立柱1上端相接的横梁2组成的n型支架，位于n型支架两侧立柱1下部的单槽4和立柱上部的双槽5，位于n型支架上部横梁2上固定的至少三根纵梁3；所述n型支架两侧的单槽4和双槽5之间嵌设并固定有一块块相邻布置的面板7，至少在所述的相邻纵梁3之间安装有一块块相邻布置的顶板9；所述骨架的前后端部安装固定有一块块的面板7和至少一扇门11。

图中所示，所述的n型支架两侧立柱1与上部横梁2相接处形成有一个弧形过渡梁，在所述弧形过渡梁之间依次相接有圆弧板8，且圆弧板8的上下分别相接于上面的顶板9和下面的面板7；对应于所述弧形过渡梁、在骨架的前后端部的横梁2下方固定安装有多块相接在一起的上部面板10，且所述上部面板10与面板7相接在一起。

本发明所述的n型支架上部横梁2上固定有三根纵梁3，在两外侧的纵梁3之外各相邻固定有一根小槽钢6；所述骨架的前后端部安装固定有一块块的面板7和门11，且其中一端部安装的门11为两扇小门，便于操作工人从中进出，另一端部安装的门11为中间的大面宽门，便于设备和部件从中进出。