[实用新型]一种新型粉末冶金齿轮

说明书

本实用新型公开了一种新型粉末冶金齿轮，包括润滑区和耐磨区，所述润滑区包括齿毂，所述耐磨区包括设置在齿毂周面的轮齿；所述齿毂中心开设有轴孔，所述齿毂两侧法面分别开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽均由轴孔开始绕轴孔旋转延伸至轮齿，所述第一凹槽和第二凹槽的旋转方向相反；所述轮齿两面与齿毂连接处均设置有一圈储油槽，所述储油槽分别与第一凹槽和第二凹槽联通，所述储油槽与轮齿周面间设置有多个出油槽；本实用新型第一凹槽、第二凹槽、储油槽和出油槽帮助将齿毂内的润滑油传递到轮齿周面，提高自润滑能力，同时减轻齿轮重量，减少压力，增长工作寿命。

技术领域

本实用新型涉及粉末冶金技术领域，具体涉及一种新型粉末冶金齿轮。

背景技术

粉末冶金齿轮是各种汽车发动机中普遍使用的粉末冶金零件，通过一次成形和精整工艺，不需要其他后处理工艺，可以完全达到尺寸精度要求，尤其是齿形精度。因此，与用传统机械加工方法制造相比，在材料投入和制造上都大大减少，它是体现粉末冶金特点的典型产品。

孔隙度是粉末冶金齿轮的一个重要参数。当孔隙度高时，齿轮的润滑性能较好，然而耐磨性能较差；当孔隙度低时，齿轮的耐磨性能较好，但润滑性能较差，噪音较大。现有的粉末冶金齿轮难以兼具高耐磨、高润滑、噪音低的技术效果。

申请号为CN201520024194.9的中国专利数据库的实用新型专利“具有润滑部件的粉末冶金齿轮”公开了如下技术方案：本实用新型公开了一种具有润滑部件的粉末冶金齿轮，包括本体，本体外表面环形设有轮齿，本体正面中心设有加强柱，加强柱主表面设有安装孔；本体正面设有截面为长方形的第一环形凹槽，第一环形凹槽内表面垂直定向设有第一通孔；第一环形凹槽内插拔式连接有端面呈L形的环形体，环形体包括轴向环和径向环，轴向环下表面设有截面呈长方形的第二环形凹槽，第二环形凹槽的底面螺纹连接有第一筒体；第一筒体的外表面螺纹连接有第一堵头，第一堵头主表面设有第二通孔，第二通孔内螺纹连接有第二筒体。

上述方案能够大大提升润滑能力，但是整体结构十分复杂、过于笨重，生产安装不易，无法应用于实际生产中。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型粉末冶金齿轮，该齿轮耐磨和润滑效果好，运行时噪音较低，并且整体结构简单、质量很轻，便于生产安装。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:

一种新型粉末冶金齿轮，包括润滑区和耐磨区，所述润滑区包括齿毂，所述耐磨区包括设置在齿毂周面的轮齿；所述齿毂中心开设有轴孔，所述齿毂两侧法面分别开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽均由轴孔开始绕轴孔旋转延伸至轮齿，所述第一凹槽和第二凹槽的旋转方向相反；所述轮齿两面与齿毂连接处均设置有一圈储油槽，所述储油槽分别与第一凹槽和第二凹槽联通，所述储油槽与轮齿周面间设置有多个出油槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在齿毂设置第一凹槽和第二凹槽，在齿轮工作时，将润滑区的润滑油引导至轮齿，增强润滑效果；同时轮齿全部为耐磨区，保证耐磨效果。

2、本实用新型在轮齿和齿毂连接处设置储油槽，储油槽与轮齿周面间开设由出油槽，进一步将润滑油引导至工作摩擦区，进一步增强润滑效果。

3、本实用新型设置第一凹槽、第二凹槽、储油槽和出油槽，大大减轻齿轮重量，减少工作时所受压力，提高齿轮工作寿命。

4、本实用新型第一凹槽和第二凹槽旋转方向相反，使齿轮正反转时，均能有效引导润滑油，提高齿轮应用范围。

本实用新型的进一步改进方案如下：

为了进一步优化结构，方便生产，所述出油槽相对储油槽垂直设置，且所述多个出油槽相对轴孔对称均匀分布。