[实用新型]一种高精度全方位的汽车连杆抛光装置

说明书

本实用新型公开了一种高精度全方位的汽车连杆抛光装置，包括底座、工作平台、电机限位件、垂直推动机构、垂直抛光机构、夹具以及水平抛光机构，所述工作平台位于所述底座的正上方，所述电机限位件位于所述工作平台的正上方，所述垂直推动机构位于所述电机限位件的正上方，所述垂直抛光机构装配于电机限位件上，所述夹具和所述水平抛光机构装配于工作平台上，所述水平抛光机构与所述夹具垂直，且所述水平抛光机构数量为两个，所述水平抛光机构装配于所述工作平台的两侧。本实用新型结构简单，降低汽车连杆生产成本，提高汽车连杆生产效率，提高汽车连杆表面抛光精度，具有较强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车连杆生产技术领域，尤其涉及一种高精度全方位的汽车连杆抛光装置。

背景技术

汽车连杆时连接活塞和曲轴的装置，作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传送给曲轴以输出功率。连杆在工作中，除承受燃烧室燃气产生的压力外，还承受纵向和横向的惯性力。因此，连杆在一个很复杂的工作状态下工作。它即受交变的拉力、压应力，又受弯曲应力。连杆的主要损坏形式是疲劳断裂和过量变形。正因为汽车连杆在这种复杂的工作状态下工作，因此对于连杆的外形、过度圆角以及连杆孔的粗糙度有严格的要求，其中为了使大头孔与轴瓦及曲轴，小头孔与活塞销能密切的配合，减少冲击的不良影响和便于传热。大头孔公差等级为IT6，表面粗糙度Ra应不大于0.4μm；大头孔的圆柱度公差为0.012mm,小头孔公差等级为IT8，表面粗糙度Ra应不大于3.2μm。

目前在汽车连杆生产的中，为了达到表面粗糙度的要求常常采用精车的办法，但精车后的汽车连杆往往差强人意，从而还需要操作人员对其表面进行打磨，因此增大了用人成本，生产效率较低，并且精度不易控制。

实用新型内容

本实用新型提供一种高精度全方位的汽车连杆抛光装置，以解决上述现有技术的不足，降低汽车连杆生产成本，提高汽车连杆生产效率，提高汽车连杆表面抛光精度，具有较强的实用性。

为了实现本实用新型的目的，拟采用以下技术：

一种高精度全方位的汽车连杆抛光装置，包括底座、工作平台、电机限位件、垂直推动机构、垂直抛光机构、夹具以及水平抛光机构，所述工作平台位于所述底座的正上方，所述电机限位件位于所述工作平台的正上方，所述垂直推动机构位于所述电机限位件的正上方，所述垂直抛光机构装配于电机限位件上，所述夹具和所述水平抛光机构装配于工作平台上，所述水平抛光机构与所述夹具垂直，且所述水平抛光机构数量为两个，所述水平抛光机构装配于所述工作平台的两侧；

所述底座上设有工作平台支柱若干，所述工作平台固定于所述工作平台支柱的上端；

所述工作平台上设有电机限位件立柱若干，所述电机限位件固定于所述电机限位件立柱的上端；

所述电机限位件上设有垂直推动机构支撑柱若干，所述垂直推动机构固定于所述垂直推动机构支撑柱的上端，所述电机限位件表面的中部上设有限位筒，所述限位筒内壁上竖直设有限位槽若干，所述垂直抛光机构设于所述限位筒内；

所述垂直推动机构包括气缸，所述气缸下端设有推拉杆，所述垂直抛光机构固定于推拉杆的下端；

所述垂直抛光机构包括垂直电机，所述垂直电机的侧壁上竖直设有限位块若干，所述限位块设于所述限位槽内，所述垂直电机的下端的设有垂直电机转动杆，所述垂直电机转动杆的下端设有垂直抛光砂轮；