[实用新型]一种输电线双头滑车有效
申请号: | 201721840477.6 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207638246U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 严鹏飞;许景坤;马三江;钱海涛 | 申请(专利权)人: | 杭州国电电力科技发展有限公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙江省杭州市西湖区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑车 活动挡板 本实用新型 输电线 双头滑车 开口部 安全隐患 人力资源 支座连接 架空线 上滑轮 下滑轮 转动件 上端 挂设 锁件 下端 装配 | ||
本实用新型公开了一种输电线双头滑车,包括滑车支座,设置在滑车支座内的上滑轮,设置在滑车支座底部的下滑轮,所述滑车支座一侧设有供架空线进出的开口部,所述开口部上设有活动挡板,所述活动挡板上端通过转动件与滑车支座连接,所述活动挡板下端通过锁件与滑车支座固定。本实用新型装配快速,有效防止滑车脱落,消除安全隐患,无需人工反复挂设,节省了人力资源。
技术领域
本实用新型涉及高压输电设备技术领域,更具体地说,它涉及一种输电线双头滑车。
背景技术
在带电作业和等电位作业中,双头滑车起到支撑传递绳和为传递绳当滑车的作用。
随着线路带电作业的不断增加,使用双头滑车的频率相应增多,在市场上目前应用的各类双头滑车中,由于挂导地线的一头为开放式挂设,在工作中双头滑车容易从导地线上脱落,易砸伤地面工作人员,影响工作效率,由于经常脱落,操作人员需要反复挂设,浪费人力。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种输电线双头滑车,装配快速,有效防止滑车脱落,消除安全隐患。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种输电线双头滑车,包括滑车支座,设置在滑车支座内的上滑轮,设置在滑车支座底部的下滑轮,所述滑车支座一侧设有供架空线进出的开口部,所述开口部上设有活动挡板,所述活动挡板上端通过转动件与滑车支座连接,所述活动挡板下端通过锁件与滑车支座固定。
通过采用上述技术方案,安装时,活动挡板绕着转动件转动,使活动挡板盖住开口部,之后通过锁件固定,即完成活动挡板的锁紧,从而将活动挡板固定在滑车支座上;拆卸时,只要打开锁件,即可打开开口部的活动挡板,供架空线穿行,操作简单,装配快速,拆装省时省力,且滑车不容易脱落,无需人工反复挂设,节省了人力资源,安全系数高。
本实用新型进一步设置为,所述锁件包括设置在滑车支座上的连接座、设置在活动挡板上的锁定座,以及设置在连接座和锁定座之间的锁定件。
通过采用上述技术方案,连接座、锁定座和锁定件的配合实现对活动挡板的连接和固定,结构简单,安装和拆卸方便,使用更加安全,且滑车不容易脱落。
本实用新型进一步设置为,所述连接座上设有用于安装锁定件的第一U型开口。
通过采用上述技术方案,第一U型开口的设置,方便连接座的安装,还起到对螺杆限位作用,使螺杆绕着连接座上下翻转。
本实用新型进一步设置为,所述锁定座包括第二U型开口,以及设置在第二U型开口上与锁定座垂直设置的卡紧部。
通过采用上述技术方案,卡紧部的设置,是为了防止装配好后,螺杆螺母组件与锁定座之间相互脱落,第二U型开口的两边向外弯折,形成卡紧部,卡紧部垂直于锁定座的连接端,用于限制螺母沿第二U型开口方向的自由度,进一步达到防脱落的目的。
本实用新型进一步设置为,所述锁定件包括螺杆,设置在螺杆一端的连接头,设置在螺杆另一端的螺母。
通过采用上述技术方案,安装时,转动螺杆,使其嵌入第二U型开口,之后进一步旋紧螺母,即完成锁件的锁紧,从而将活动挡板固定在滑车支座上;拆卸时,只要松动螺母,无需螺杆与螺母的完全分离,即可以将螺杆螺母组件从第二U型开口取出,从而打开开口部的活动挡板,供架空线穿行,操作简单,装配快速,拆装省时省力,且滑车不容易脱落,安全系数高。
本实用新型进一步设置为,所述下滑轮通过U型架可拆卸设置在滑车支座底部。
本实用新型进一步设置为,所述U型架通过销钉固定在滑车支座底部。
通过采用上述技术方案,当U型架损坏时,可以方便更换,安装和拆卸容易,维护方便。
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