[实用新型]一种汽车空调用压缩机精准注油系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调用压缩机精准注油系统，注油系统包括储油装置、气动泵、定量加注机、电子秤、服务器、扫描装置及压缩机，气动泵的入口与储油装置连通，出口与定量加注机的入口连通，定量加注机的出口与压缩机的注油口连通，电子秤、定量加注机和扫描装置均与服务器电连接；扫描装置对压缩机上的条码进行扫描，并将扫码结果发送至服务器，电子秤用于对压缩机称重，并将重量数据发送至服务器，服务器根据扫码结果和重量数据，向定量加注机发送定量加注指令。本实用新型通过称重设备、扫码设备、数据处理设备获取不同压缩机在性能测试系统中残留的冷冻油的实际情况而补充注油，使出厂的压缩机精准满足注油标准。

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，特别涉及一种汽车空调用压缩机精准注油系统。

背景技术

汽车空调用压缩机是汽车空调系统的一个重要部件，它的作用是将蒸发器出来的低温、低压的气态制冷剂通过压缩转变为高温、高压的气态制冷剂，并将其送入冷凝器。目前汽车空调压缩机分为电动压缩机和传统压缩机两种。电动压缩机主要用于新能源汽车上面，采用电动机驱动、用于压缩汽车的空调系统中制冷剂蒸汽的容积式压缩机，它包括电动压缩机本体部分和驱动控制器部分。传统的压缩机主要用于燃油汽车上面，一般采用斜盘式、摆盘式和变排量压缩机。

无论是哪一种形式的压缩机，在装配完成后都需要加注定量的冷冻油，冷冻油为用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油，目前汽车空调用压缩机一般采用聚醚类油(PAG)作为冷冻油。

加注了符合标准的定量冷冻油之后，还需要对压缩机进行模拟工况的性能测试，但是在性能测试过程中，会有部分冷冻油残留在测试系统中，使得完成性能测试的压缩机内的冷冻油较测试前变少。现有技术中，在性能测试通过以后不再进行二次加注，导致压缩机的实际存油量不符合标准，增加了压缩机的负荷，长时间运行可能导致压缩机烧蚀；压缩机的冷冻油也不能加注过量，否则会影响蒸发器的热交换能力，导致空调制冷不良。

实用新型内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种汽车空调用压缩机精准注油系统，使压缩机出厂时既完成性能测试又满足注油标准，技术方案如下：

本实用新型提供了一种汽车空调用压缩机精准注油系统，所述注油系统包括储油装置、气动泵、定量加注机、电子秤、服务器、扫描装置及压缩机，所述气动泵的入口与储油装置连通，出口与定量加注机的入口连通，所述定量加注机的出口与压缩机的注油口连通，所述电子秤、定量加注机和扫描装置均与服务器电连接；

所述扫描装置对压缩机上的条码进行扫描，并将扫码结果发送至服务器，所述电子秤用于对压缩机称重，并将重量数据发送至服务器，所述服务器根据扫码结果和重量数据，向所述定量加注机发送定量加注指令。

进一步地，待注油的压缩机的数量为多个，不同的压缩机条码与压缩机一一对应。

进一步地，所述注油系统还包括与服务器连接的存储器，用于存储不同压缩机的条码与对应关联的重量数据。

进一步地，所述储油装置内存储有冷冻油。

进一步地，所述电子秤与服务器为一体集成结构。

进一步地，所述扫描装置设置在与电子秤相对的位置，或者，所述扫描装置与电子秤为一体集成结构。

进一步地，所述注油系统还包括与服务器连接的显示器，所述显示器用于显示重量数据和/或定量加注机的加注目标量。

进一步地，所述注油系统还包括与服务器连接的输入设备，所述输入设备用于输入设置参数。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果如下：

a.对性能测试后的压缩机进行二次注油，弥补因残留在测试系统中的冷冻油而造成的存油量不足的缺陷；