[实用新型]行车灯组及电动车

说明书

本实用新型提供了一种行车灯组及电动车，涉及车辆配件的技术领域，包括外壳体、照明灯、行车灯、光敏感应元件、第一外部控制端及控制器；照明灯、行车灯、光敏感应元件及控制器均设置于外壳内，光敏感应元件的感光部感应环境的光强度；控制器预设有第一光强度阈值和第二光强度阈值，当外部环境的光强度值大于第一光强度阈值或小于第二光强度阈值时，控制器对应控制所用行车灯开启。本实用新型中，照明灯与形成灯成套安装，安装方便。同时，在户外骑车时，控制器和光敏感应元件为开启状态，通过光敏感应元件感应外部的光强，不需要人们在户外行车时时常打开和关闭行车灯，因而缓解了电能浪费的情况，同时保证行车更加安全。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件的技术领域，尤其是涉及一种行车灯组及电动车。

背景技术

电动车车因其价格便宜、经济性好，得到了广泛的应用

电动车的前端一般设置有照明灯，用于在夜间或雾间行车中起到照明作用。同时，在夜间、白天中的雾天或雨天停车时，行驶人员也需要打开照明灯，用于提示行车位置。但是，现有技术中的照明灯开功率较大，城市间开启，浪费电动车的电能。针对上述情况，人们在电动车上设置用于警示的行车灯，用于在电动车停放时，对周围行人的警示。

但是，现有的行车灯需要单独安装，安装行车灯所用的零件较多，造成安装成本较高，且安装不便；同时，在户外停车时，人们常常忘记开启或关闭行车灯，忘记打开行车灯时，则容易增加安全风险；当忘记关闭行车灯时，容易造成电能的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行车灯组及电动车，以缓解现有技术中行车灯需要单独安装，安装行车灯所用的零件较多，造成安装成本较高，且安装不便；同时，在户外停车时，人们常常忘记开启或关闭行车灯，忘记打开行车灯时，则容易增加安全风险；当忘记关闭行车灯时，容易造成电能的浪费的技术问题。

本实用新型提供的行车灯组，包括外壳体、照明灯、行车灯、光敏感应元件、第一外部控制端及控制器；

所述照明灯、行车灯、光敏感应元件及控制器均设置于所述外壳内，且所述光敏感应元件的感光部设置于所述外壳体外侧，以使所述光敏感应元件的感光部感应环境的光强度；所述第一外部控制端、控制器均与外部电源电连接；

所述第一外部控制端与所述照明灯电连接，用于将外部开闭信息形成开闭信号，以对应控制所述照明灯的开闭；

所述行车灯和光敏感应元件均与所述控制器电连接；所述光敏感应元件用于感应环境的光强度，并将此信息传输至所述控制器，所述控制器预设有第一光强度阈值和第二光强度阈值，所述第一光强度阈值大于所述第二光强度阈值，当外部环境的光强度值大于所述第一光强度阈值或小于所述第二光强度阈值时，所述控制器对应控制所用行车灯为开启状态；

所述外壳体包括固定部，用于将所述行车灯组与外部连接。

进一步地，所述光敏感应元件设置于所述照明灯和行车灯之间，且靠近所述照明灯。

进一步地，所述行车灯设置为多个LED贴片或多个闪光灯。

进一步地，所述第一外部控制端设置为控制按钮。

进一步地，还包括灯带和灯座；

所述灯座与所述外壳体为围设成腔体；所述照明灯、行车灯及灯带均设置于所述腔体内，且所述照明灯、行车灯、灯带分别设置于所述灯座上，并与所述灯座电连接；所灯座与所述控制器电连接；

所述与所述灯座可拆卸连接。

进一步地，所述灯带的灯带的数量为两个，两个所述灯带分别设置于所述外壳体的水平方向的两端。

进一步地，所述照明灯包括远光灯和近光灯，所述远光灯和近光灯均与所述第一外部控制端电连接。