[实用新型]一种电喇叭的通用插接装置

说明书

本实用新型公开了一种电喇叭的通用插接装置，包括第一插座和第二插座；电喇叭本体与第一插座固接，并通过第一插座与第二插座可拆卸固接；第一插座通过第一组插孔与电喇叭本体的接电柱插接，通过第二组插孔与第二插座连接；第二插座通过第一接口插接于电源，通过第二接口插接于第二组插孔；第一接口和第二接口之间设置第一导电芯，用于将外部电源直接或间接接入接电柱，以将电喇叭本体的工作电路接入电源。采用本实用新型的通用插接装置，与电喇叭本体配合，改变一体式电喇叭结构，使得各型号汽车之间的电喇叭具有互换性，便于售后更换，减少资源浪费；同时增强电喇叭的导电可靠性、防水防震可靠性，提升电喇叭的使用性能。

技术领域

本实用新型属于电喇叭的配件领域，具体涉及一种电喇叭的通用插接装置。

背景技术

随着专业化分工的进行，汽车制造商在功能设计中，越来越倾向于各功能模块化设计，以便于生产过程的流水线的装配。例如汽车的电喇叭，各汽车生产商逐渐摒弃了原始的通过焊接导线取电的电喇叭，采用具有插接接头设计的电喇叭，不仅便于流水线装配，提高生产效率，同时，便于后续的维护拆卸。但不同的汽车制造商，设计的不同款式的汽车，结合不同的电喇叭安装位置，由此也衍生出了各式各样的插接式电喇叭，导致电喇叭的型号繁多，专车专用，没有互换性，无形中增加了制造企业的设计成本、制造成本及库存；另外，由于各型号的电喇叭之间没有互换性，导致车辆的售后维修不便，周期延长，更换时只能连同插接装置整体更换，造成资源浪费，成本增高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种电喇叭的通用插接装置，与电喇叭本体配合使用，以适用各种款式的汽车电喇叭的安装位置要求，使得电喇叭具有互换性，便于售后更换，减少资源浪费；进一步的，通过增强电喇叭的导电可靠性、防水防震可靠性，提升电喇叭的使用性能；为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电喇叭的通用插接装置，包括第一插座和第二插座；电喇叭本体与第一插座固接，并通过第一插座与第二插座可拆卸固接；所述的第一插座具有第一组插孔和第二组插孔，并通过第一组插孔与电喇叭本体的接电柱插接，通过第二组插孔与第二插座连接；所述的第二插座包括第一接口、第二接口和第一导电芯；第二插座通过第一接口插接于电源，通过第二接口插接于第二组插孔；所述的第一导电芯在第一接口和第二接口之间延伸设置，并通过第一接口与电源连接，通过第二接口与电喇叭本体的接电柱直接或间接连接，以将电喇叭本体的工作电路接入电源。

优选的，所述的第一插座与第二插座通过卡扣可拆卸固接。

优选的，所述的第一插座还包括第二导电芯；所述的第二导电芯嵌设于第一组插孔和第二组插孔之间；电喇叭本体的接电柱通过第二导电芯与第一导电芯连接。

优选的，所述的第二导电芯包括固设于第一组插孔和第二组插孔之间的导电弹簧及与该导电弹簧的两端分别固接的触接部；所述的触接部通过导电弹簧弹性顶抵接电柱与第一导电芯。

优选的，所述的电喇叭的通用插接装置还包括防水层；所述的防水层围设于第一组插孔端面，且相对高于第一组插孔端面，以通过防水层的压缩变形密封电喇叭本体。

优选的，所述的电喇叭的通用插接装置还包括防振层；所述的防振层抵接于第二组插孔与第二接口的连接面。

优选的，所述的防水层和防振层为超软弹性材料，并与第一插座一体固接。

优选的，所述的第一插座与电喇叭本体之间通过螺纹连接可拆卸固接。

优选的，所述的第一插座通过所述的接电柱与电喇叭本体铆接。

由上述对本实用新型的描述可知，相对于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：