[实用新型]一种伸缩式车位锁

说明书

本实用新型公开了一种伸缩式车位锁，包括埋于地面以下的底座和竖置于所述底座上的挡车板，所述底座内且于所述挡车板下端固设有具有弹性的伸缩机构，所述伸缩机构上设有用于限制所述挡车板的限位机构，所述限位机构包括与所述挡车板滑动连接的驱动部和与所述伸缩机构铰接的限位部。本实用新型本实用新型具有能够延长车位锁寿命、操作简单且防外部碰撞的特点。本实用新型适用于车位锁保护的技术领域。

技术领域

本实用新型属于车位锁技术领域，具体地说，涉及一种伸缩式车位锁。

背景技术

现如今，为防止自家车位被他人车辆占据，常采用车位处安装车位锁来实现；一般的车位锁采用固定在地面的底座和设置在底座上的挡车杆，然而，底座和挡车杆裸露在地面以上，随着时间的增长和恶劣天气的影响，会造成车位锁的老化；并且此类车位锁没有保护装置，在外部碰撞时经常会发生损坏。

实用新型内容

本实用新型提供一种能够延长车位锁寿命且防撞的伸缩式车位锁。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种伸缩式车位锁，包括底座和竖置于所述底座上的挡车板，所述底座内且于所述挡车板下端固设有具有弹性的伸缩机构，所述伸缩机构上设有用于限制所述挡车板的限位机构，所述限位机构包括与所述挡车板滑动连接的驱动部和与所述伸缩机构铰接的限位部。

作为限定，所述伸缩机构包括竖置的套管，所述套管的一端与所述挡车板固连，所述套管的另一端固设有弹簧，所述弹簧远离所述套管的一端与所述底座固连。

作为限定，所述限位机构的驱动部包括贯穿于所述挡车板的导杆，所述导杆的一端延伸至所述套管内，且所述导杆与所述套管轴线重合，所述导杆与所述挡车板之间设有锁紧机构；沿所述套管的径向开有至少一个豁口，所述限位部包括限位条和连接杆，所述限位条设置于所述豁口下边沿且与所述套管铰接，所述连接杆的两端分别与所述导杆连接和所述限位条铰接。

作为限定，所述限位条上设有用于限制所述限位条转动角度的挡板。

作为限定，所述锁紧机构包括于所述导杆的上端转动连接的锁紧帽，所述锁紧帽与所述挡车板螺纹连接。

作为限定，所述底座内设有与所述挡车板配合的导向槽。

作为限定，所述底座上设有保护罩，所述保护罩分别与所述底座和所述挡车板可拆卸连接。

本实用新型由于采用了上述的结构，其与现有技术相比，所取得的技术进步在于：

(1)本实用新型设置的伸缩机构在外力驱动下能够将挡车板收入埋于地下的底座内，限位机构将挡车板限制在底座内，从而避免了底座及挡车板在车辆停于车位时暴露于外界，造成车位锁的老化；当车位空置时，挡车杆露于地面以上，由于伸缩机构具有弹性，在外部碰撞时，能够对挡车杆在外力下起到缓冲作用，从而避免车位锁损坏；

(2)本实用新型设置的导向槽能够使挡车板沿预定方向运动，避免挡车板卡在底座内；

(3)本实用新型设置的保护罩，当挡车板收入底座内后，将保护罩罩于底座上，进而防止雨水、灰尘或其他杂物进入底座，从而造成挡车板卡于底座内，无法弹出，也延长了底座的寿命。

综上，本实用新型具有能够延长车位锁寿命、操作简单且防外部碰撞的特点，适用于车位锁保护的技术领域。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1锁定状态的结构剖视图；