[实用新型]一种LED双光透镜调节机构

说明书

本实用新型涉及一种LED双光透镜调节机构，包括反光碗和遮光机构，反光碗包括依次连成一体式结构的顶板、碗体、管体和底盘，顶板顶部设有若干第一连接孔和导向柱，碗体包括第一反光体和第二反光体，第二反光体一侧设有凹口，凹口与第二反光体之间设有第一反光板，第一反光板与顶板之间设有弧形撑板，遮光机构包括第一遮光板、第二遮光板和旋转电机，第一遮光板上设有通孔，通孔一侧设有弧形挡板，第二遮光板与旋转电机之间设有转轴，转轴上设有扭簧，旋转电机底部设有第二反光板；本实用新型结构新颖紧凑、采用内置遮光结构实现近远光的切换，动作灵敏，占用空间小，抗震效果好，有效避免光线散失，提高了汽车夜间行车的方便性和便利性。

技术领域

本实用新型涉及一种LED双光透镜调节机构，属于LED照明设备技术领域。

背景技术

LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域，目前用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平，LED汽车灯是冷光源，总体来说耗电量低，消耗的功率不超过-W,比传统光源节能70%以上，光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，由于前照灯需调节远近光，双光透镜结构通过透镜里面装有遮光片，远近光通过遮光片的上下移动，只需一个LED元件就可实现近远光的切换，此项技术的开发与应用实现了汽车光照效果的变化和使用，提高了汽车夜间行车的方便性和便利性。然而由于遮光片调节机构往往采用顶部外置或侧装结构，不仅照明设备占用空间较大，对汽车造型和灯具模塑造成影响，还存在较大的不稳定性，抗震效果差，使光线质量难以满足使用需求，亮度不均，光线散失大，限制了实际使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种LED双光透镜调节机构，采用内置遮光结构实现近远光的切换，动作灵敏，占用空间小，抗震效果好，有效避免光线散失，提高了汽车夜间行车的方便性和便利性。

本实用新型是通过如下的技术方案予以实现的：

一种LED双光透镜调节机构，包括反光碗和遮光机构，其中，所述反光碗包括依次连成一体式结构的顶板、碗体、管体和底盘，所述顶板呈U形结构，且顶部设有若干第一连接孔和导向柱，所述碗体包括第一反光体和第二反光体，所述第一反光体和第二反光体侧壁截面均为弧形，且第二反光体的弧度小于第一反光体的弧度，所述第一反光体两侧设有连板，所述连板两端分别与第二反光体和顶板相连，所述连板上设有缓冲孔；

所述第二反光体一侧设有凹口，所述凹口与第二反光体之间设有第一反光板，所述第一反光板与顶板之间设有弧形撑板，所述遮光机构包括第一遮光板、第二遮光板和旋转电机，所述第一遮光板穿过导向柱，且与第一连接孔之间设有第二连接孔，所述第一遮光板上设有通孔，所述通孔一侧设有弧形挡板，所述第二遮光板两端置于缓冲孔处，且与旋转电机之间设有转轴，所述转轴上设有扭簧，所述旋转电机底部设有第二反光板，所述第二反光板一端置于第一遮光板与顶板之间。

上述一种LED双光透镜调节机构，其中，所述导向柱数目为三个，且呈锥台结构。

上述一种LED双光透镜调节机构，其中，所述第一反光体顶部设有凸块，所述凸块位于U形顶板开口处。

上述一种LED双光透镜调节机构，其中，所述管体外壁与顶板和底盘之间设有若干加强板。

上述一种LED双光透镜调节机构，其中，所述第二遮光板包括支板和主板，所述主板上设有内凹板和透孔，所述透孔有两个，且分别位于内凹板两侧。

本实用新型的有益效果为：