[实用新型]一种高强度永磁同步电机转子

说明书

本实用新型公开了一种高强度永磁同步电机转子，包括：转子冲片，沿着转子冲片的圆周方向开有若干U型磁钢槽组；U型磁钢槽组包括至少两个沿着转子冲片的径向方向排布的U型磁钢槽，且U型磁钢槽的U型开口方向背向转子冲片的中心；不导磁连接件，不导磁连接件沿U型磁钢槽的槽宽方向横跨在U型磁钢槽处，且不导磁连接件的强度大于转子冲片的强度；磁钢，磁钢设置在U型磁钢槽内。本实用新型通过在U型磁钢槽处设置不导磁连接件，增加了转子冲片在磁桥处的结构强度。在转子冲片旋转时，不导磁连接件能够抵消掉一部分惯性力，避免转子冲片在磁桥处发生断裂现象，且不会加重漏磁现象，克服了现有技术中转子冲片的结构强度与电磁性能的矛盾。

技术领域

本实用新型涉及永磁电机转子结构设计领域，尤其涉及一种高强度永磁同步电机转子。

背景技术

随着环境污染和能源危机的日益严重，人工智能、自动驾驶日趋成熟，国家正在大力倡导新能源电动智能汽车，国内外各大公司纷纷进入领域，开发出了各式各样的新能源电动汽车。

永磁同步电机是电动汽车中使用的主流电机，永磁同步电机具有结构简单、体积小、损耗小、效率高和易于控制等优点。

目前，永磁同步电机正在朝着永磁化、高速化、集成化方向发展，但是，永磁同步电机随着转速的不断提高，对永磁同步电机中的转子冲片的结构强度要求也逐步提高，而且转子冲片应尽可能保证较小的漏磁量，漏磁量小一般通过减小磁桥来实现，而磁桥减小将导致结构强度降低。

因此，转子冲片的结构强度与电磁性能的矛盾愈加显著，现有技术中，通常有下述两种解决方案：

(1)将转子冲片设置较宽的隔磁桥，这样的做法会导致磁钢的漏磁显著增加，导致电磁性能减弱。虽然使得转速提升，但是导致转矩下降明显。

(2)在转子表面套一层极薄钛合金、碳纤维等高强度不导磁加强护套，这样的做法不仅工艺复杂，而且需要加大电机气隙，必然导致电磁性能减弱。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种高强度永磁同步电机转子，能够转子冲片的结构强度的保证较小的漏磁量。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种高强度永磁同步电机转子，包括：转子冲片，沿着所述转子冲片的圆周方向开有若干U型磁钢槽组；所述U型磁钢槽组包括至少两个沿着所述转子冲片的径向方向排布的U型磁钢槽，且所述U型磁钢槽的U型开口方向背向所述转子冲片的中心；不导磁连接件，所述不导磁连接件沿所述U型磁钢槽的槽宽方向横跨在所述U型磁钢槽处，且所述不导磁连接件的强度大于所述转子冲片的强度；磁钢，所述磁钢设置在所述U型磁钢槽内。

由于漏磁与磁桥宽窄有关，现有技术中，一般采用U型磁钢槽来减少磁桥尺寸，进而减少漏磁的现象，但是这样的做法导致在磁桥处结构强度相对较小，当转子冲片旋转时，转子冲片位于U型磁钢槽远离转子冲片中心位置的一侧的部分会由于惯性力而导致在转子冲片在其磁桥处发生断裂，从而导致转子冲片损坏，因此，本实用新型通过将不导磁连接件沿着U型磁钢槽的槽宽方向上横跨在U型磁钢槽处，当转子冲片旋转时，能够为转子冲片位于U型磁钢槽远离转子冲片中心位置的一侧的部分提供拉扯力，且由于不导磁连接件的强度大于转子冲片的强度，因此，不导磁连接件能够为转子冲片的磁桥处分担一部分的惯性力，从而加强转子冲片的磁桥处的结构强度，而且能够在增加转子冲片的结构强度的同时保证转子冲片具有较小的漏磁量，克服了现有技术中转子冲片的结构强度与电磁性能的矛盾。

优选地，每个所述U型磁钢槽组包括两个U型磁钢槽，分别为第一U型磁钢槽和第二U型磁钢槽，靠近所述转子冲片的中心的U型磁钢槽为第一U型磁钢槽，远离所述转子冲片的中心的U型磁钢槽为第二U型磁钢槽，所述第二U型磁钢槽位于所述第一U型磁钢槽的U型开口内；所述第一U型磁钢槽远离所述转子冲片的中心的两端接近所述转子冲片的边缘。