[实用新型]一种贴合机的真空刹车板有效
申请号: | 201721831719.5 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207901820U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 崔伟 | 申请(专利权)人: | 南昌工控机器人有限公司 |
主分类号: | B32B38/10 | 分类号: | B32B38/10 |
代理公司: | 江西省专利事务所 36100 | 代理人: | 胡里程 |
地址: | 330013 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 盖板 限位块 卷料 真空刹车 刹车板 贴合机 通气孔 胶带 密封 剥离 真空吸附原理 本实用新型 剥离装置 底板正面 间距均匀 限位导向 导气管 螺纹胶 内部腔 速率和 排布 气道 传送 体内 贯穿 移动 | ||
本实用新型公开一种贴合机的真空刹车板,该刹车板包括限位块一、底板、限位块二、盖板、气孔、通气孔和气道。刹车板的主体包括底板和盖板,限位块一和限位块二分别位于底板背面的最左侧和中间位置,盖板与底板正面用螺纹胶密封四周;盖板上均匀分布有贯穿气孔。底板的左侧中间位置有一个与导气管相连的通气孔,底板的正面内部腔体内分布有间距均匀的气道;气孔的间距与排布可以用胶带控制,用胶带将盖板4上的气孔密封。本实用新型的优点在于:利用真空吸附原理和限位块的限位导向作用,使卷料在卷料剥离装置上传送的过程中不随意移动,从而提高卷料的剥离速率和剥离效率。
技术领域
本实用新型涉及手机壳或CCM模组工具,尤其是一种贴合机的真空刹车板。
背景技术
在现代的手机生产制作过程中,需要将导电布、卷料保护膜等辅料贴合到手机壳或CCM模组上。待贴合的各种辅料都贴附在便于剥离的卷料上面,为了实现贴合过程中卷料的自动剥离,贴合机一般会设计有卷料剥离单元。但目前市面上的贴合设备很少有在卷料剥离单元上安装刹车板,导致卷料在卷料剥离过程中容易滑动,从而影响卷料剥离的效率。目前市面上现有的贴合设备很少有在卷料剥离单元上安装刹车板的,导致卷料剥离过程变困难,且剥离效率和效果不是很好。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种贴合机的真空刹车板,用于改善卷料剥离过程中料带容易滑动的情况,提高卷料剥离的效率。
本实用新型的技术方案为:一种贴合机的真空刹车板,该刹车板包括限位块一、底板、限位块二、盖板、气孔、通气孔和气道。刹车板的主体包括底板和盖板,限位块一和限位块二分别位于底板背面的最左侧和中间位置,盖板与底板正面用螺纹胶密封四周;盖板上均匀分布有直径1.5毫米的贯穿气孔。底板的左侧中间位置有一个与导气管相连的通气孔,底板的正面内部腔体内分布有间距均匀的气道;气孔的间距与排布可以用胶带控制,用胶带将盖板上的气孔密封。
气道上与通气孔对应位置设有孔。
底板正面和盖板相接触的四周用液体胶密封。
本实用新型的优点在于:利用真空吸附原理和限位块的限位导向作用,使卷料在卷料剥离装置上传送的过程中不随意移动,从而提高卷料的剥离速率和剥离效率。
附图说明
图1为本实用新型贴合机的真空刹车板结构示意图;
图2为本实用新型底板内部示意图;
图3为本实用新型底板内部另一方向示意图。
具体实施方式
一种贴合机的真空刹车板,该刹车板包括限位块一1、底板2、限位块二3、盖板4、气孔5、通气孔6和气道7。刹车板的主体包括底板2和盖板4,限位块一1和限位块二3分别位于底板2背面的最左侧和中间位置,盖板与底板2正面用螺纹胶密封四周;盖板4上均匀分布着一些直径只有1.5毫米的贯穿气孔5。底板2的左侧中间位置有一个与导气管相连的通气孔6,底板2的正面内部腔体内分布有间距均匀的气道7,气道7上与通气孔对应位置设有孔。其中底板2正面和盖板4相接触的四周用液体胶密封;限位块一1和限位块二3的位置可以根据卷料的宽窄调节;气孔5的间距与排布可以用胶带控制,用胶带将盖板4上的气孔全部密封,根据料带的宽窄在胶带上扎上相应宽度的孔;气道7可以使刹车板内部的气路均匀。
当卷料在通过刹车板上方时,真空发生器通过气管和通气孔6使底板2和盖板4之间的气道7内产生均匀分布的负压,此时外部环境压强高于刹车板内部的压强,通过气孔5可以将卷料吸附在盖板4表面,防止卷料随意移动。限位块一1和限位块二3可以防止卷料滑出刹车板,对料带形成导向作用。底板2内部挖有很多条凹槽气道7,没挖的地方有打孔,和通气孔6在一条直线上,使每一条气道都是相通的。
实例:
贴合机启动前先在卷料剥离装置上放好贴有辅料的卷料,然后启动贴合机,此时卷料剥离单元的马达会驱动带动卷料从出料轴伸出,绕到固定轴的下方,再通过真空刹车板的上方绕到另一根固定轴下方,再伸出平台等待吸头吸取辅料贴合。辅料贴合完的卷料绕过平台下方,再穿过卷料轴回收到废料轴上。
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