[实用新型]一种冰蓄冷低温管道式送风装置

说明书

针对现有混合箱大多采用风机作动力，产生一定量的动力消耗的问题，本实用新型公开了一种冰蓄冷低温管道式送风装置，包括低温风管以及室内风管，低温风管与室内风管通过混合箱连通，混合箱上还设有出风管，室内风管上设有压缩箱，压缩箱内设有压板，低温风管处转动设有受风驱动的转动件，转动件连接有联动压板做活塞运动的驱动组件。通过低温风管与室内风管将冷风与室内空气在混合箱中混合，使混合风的温度适宜，空调混合风在通过出风管到达送风口时不易产生结露滴水的现象，此外，冷气带动转动件在驱动组件的作用下联动压板做活塞运动，使压缩箱形成负压以抽取室内的空气，无需另外添加室内抽风装置，降低了能源的损耗，结构简单，节能环保。

技术领域

本实用新型涉及一种空调系统送风装置，更具体地说，它涉及一种冰蓄冷低温管道式送风装置。

背景技术

低温送风最早是在1947年提出的，最初只用于普通中央空调系统的改造工程。1983年美国能源部在“蓄冷在空调工程中的应用”国际会议上正式提出：低温送风能够进一步发挥冰蓄冷空调系统的优势，在初投资上可以与非冰蓄冷系统相竞争。低温送风中央空调系统于上世纪80年代中期在美国的商业建筑中得到应用。

由于建筑能耗在社会总能耗中的比例逐年升高，按照我国目前建筑总能耗的水平发展，到2020年，空调高峰负荷将达到相当于10个三峡电站满负荷出力的水平。蓄冷供冷系统的节能与电力调峰作用时，降低空调送风温度的优点也逐渐显现。由于从冰蓄冷系统可得到1-4℃的冷介质温度，可以获得4-10℃的空调送风温度，远低于常规中央空调送风温度，使空气输配系统的一次投资费用与运行能耗有显著的下降。低温送风的好处包括：降低了机械系统与管道系统的投资费用；降低了空调风管布置对于楼层的高度要求；减少了空气处理系统中风机的电能消耗；提高了现有空气处理系统的供冷能力等等。

目前国内外使用的低温送风系统，存在的主要问题是由于送风温度太低，直接送入房间容易引起风口结露，并产生强烈的冷风感；目前已有的诱导箱大多采用风机作动力，产生了一定量的动力消耗。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种冰蓄冷低温管道式送风装置，具有降低能源的损耗的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种冰蓄冷低温管道式送风装置，包括低温风管以及室内风管，所述低温风管与室内风管通过混合箱连通，所述混合箱上还设有出风管，所述室内风管上设有与室内风管连通的压缩箱，所述压缩箱内活动设有挤压压缩箱内空间的压板，所述低温风管处转动设有受风驱动的转动件，所述转动件连接有联动压板在压缩箱中做活塞运动的驱动组件。

采用上述技术方案，空调制备的冷风通过低温风管输送至混合箱中，室内空气通过室内风管输送至混合箱中，将冷风与室内空气在混合箱中进行混合，使得混合风的温度较为适宜，空调混合风在通过出风管进入房间送风口时不易产生结露滴水的现象，此外，低温风管的冷风在进入混合箱的时候，会驱动转动件的转动，此时转动件的转动会联动驱动组件使得压板在室内风管上的压缩箱内做活塞运动，压板在做活塞运动的时候会使得混合箱内产生负压，从而将室内的空气抽入到压缩箱内，之后压板活动，又将室内空气挤压进入到混合箱中，与冷风进行混合，无需另外添加室内抽风装置，通过风力联动进行抽风，降低了能源的损耗，结构简单，节能环保。

优选的，所述驱动组件包括与转动件同轴固定的转动轴，所述转动轴同轴固定有第一锥齿，所述第一锥齿啮合有第二锥齿，所述第二锥齿连接有贯穿低温风管的传动轴，所述传动轴远离第二锥齿的一端设有驱动压板运动的传动件。

采用上述技术方案，转动件转动会带动着转动轴上的第一锥齿转动，则与第一锥齿啮合的第二锥齿转动，传动轴随之传动，同时传动轴贯穿低温风管，使得传动件位于低温风管外部，有充足的活动空间来联动压板的移动，结构简单，锥齿传动的稳定性好。