[实用新型]一种水润滑橡胶轴承

说明书

本实用新型公开了一种水润滑橡胶轴承，其结构包括压头、连接套筒、降磨装置、后置轴承座、后置轴承、外圈、连接板、前置轴承座、前置轴承、密封机构，降磨装置由穿孔、金属外壳、端部法兰、胶板、水槽组成，穿孔贯穿连接于密封机构右侧中间，金属外壳焊接于密封机构外部，端部法兰通过法兰连接于金属外壳右侧，胶板嵌套于穿孔上下端，水槽位于胶板下方，本实用新型实现了一种水润滑橡胶轴承通过安装有降磨装置，在使用时具有散热性能好，不仅可提高轴承的承载能力，还可以提高抗磨损性能。

技术领域

本实用新型是一种水润滑橡胶轴承，属于水润滑橡胶轴承领域。

背景技术

水润滑轴承通用型钢基无给油自润滑轴承无油润滑或少油润滑，可在使用时不保养或少保养，耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长，有适量的弹塑性，能将应力分布在较宽的接触面上，提高轴承的承载能力，静动摩擦系数相近，从而保证机械的工作精度，能使机械减少振动，降低噪音，防止污染，改善劳动条件，在运转过程中能形成转移膜，起到保护对磨轴的作用，对于磨轴的硬度要求低，从而降低了相关零件的加工难度，薄壁结构，质量轻，可减小机械体积，钢背面可电镀多种金属，可在腐蚀介质中使用，目前已广泛应用于各种机械的滑动部位。

现有技术公开了申请号为：201621068635.6的包括金属外圈和橡胶体，橡胶体内外层布置有轴向分布的内橡胶板条和外橡胶板条，内橡胶板条的相邻板条设有内水槽，外橡胶板条的相邻板条设有外水槽，内水槽和外水槽分别与外部液压系统相连，内橡胶板条和外橡胶板条上加工有规则的微凸体，可以降低摩擦副之间的相对摩擦，提高寿命，减振降噪，提高经济性，适用于船舶、潜艇等的尾轴承，但现有技术结构简单，传统的一种水润滑橡胶轴承普遍在使用时具有散热性能欠佳，无法提高轴承的承载能力，反而降低了抗磨损性能，装置实用性差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种水润滑橡胶轴承，以解决现有技术结构简单，传统的一种水润滑橡胶轴承普遍在使用时具有散热性能欠佳，无法提高轴承的承载能力，反而降低了抗磨损性能，装置实用性差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种水润滑橡胶轴承，其结构包括压头、连接套筒、降磨装置、后置轴承座、后置轴承、外圈、连接板、前置轴承座、前置轴承、密封机构，所述外圈位于连接套筒外部，所述连接套筒安装于后置轴承座与前置轴承座中间，所述降磨装置焊接于密封机构右侧，所述后置轴承座嵌套于后置轴承外部，所述后置轴承安装于压头右侧中间，所述连接板焊接于连接套筒内部，所述前置轴承座嵌套于前置轴承外部，所述前置轴承安装于连接板右侧，所述降磨装置由穿孔、金属外壳、端部法兰、胶板、水槽组成，所述穿孔贯穿连接于密封机构右侧中间，所述金属外壳焊接于密封机构外部，所述端部法兰法兰连接于金属外壳右侧，所述胶板嵌套于穿孔上下端，所述水槽位于胶板下方。

进一步地，所述压头螺纹连接于后置轴承座左侧。

进一步地，所述所述密封机构安装于前置轴承座右侧。

进一步地，所述后置轴承与前置轴承相互平行。

进一步地，所述压头、连接套筒相互垂直。

进一步地，所述连接套筒材质为铜合金，其材质刚硬使连接套筒不易变形。

进一步地，所述压头为椭圆形结构。

有益效果

本实用新型实现了一种水润滑橡胶轴承通过安装有降磨装置，在使用时具有散热性能好，不仅可提高轴承的承载能力，还可以提高抗磨损性能。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种水润滑橡胶轴承的结构示意图；