[实用新型]电瓶车用电磁刹车机构

说明书

本实用新型涉及电瓶车用电磁刹车机构，包括轮体、转轴、连接座、安装座、刹车盘、电磁控制器、车架，其特征在于轮体通过转轴设置在连接座上，安装座设置在车架末端的下方，连接座固定地设置在安装座上，刹车盘通过安装座设置在轮体上方，车架上邻近刹车盘位置设置有电磁控制器，电磁控制器输出端与刹车盘的刹车线直接连接。本实用新型在实际使用中，由于将电磁控制器设置在刹车盘的邻近位置，因此避免了较长距离的硬质刹车线的使用。因为电磁控制器是通过电线与车把上的刹车连接的，因此，在电瓶车的折叠过程中，可以将电线进行任意角度弯曲，避免了使用刹车线造成的车架折叠不便的问题，结构简单，方便实用。

技术领域

本实用新型涉及机械配件领域，具体为电瓶车用电磁刹车机构。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。电动自行车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。中国的电动自行车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，至2012年以来的生产和销售，一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛，近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长。

电动车整车的结构很简单，基本单元就是车架、塑件、减震、电池、控制器、电机。车架的质量尤为关键，很多用户不太在意车架的品质，因为这部分很难观察到。但是车架的品质直接决定了整车的安全性能，车架为了防止生锈需要一个称之为电泳的工艺，很多车架厂商为了控制成本，只是简单喷黑漆而没有电泳。试车的时候，高速行驶然后紧急刹车，看车架是否出现左右晃动，如果晃动很厉害，说明车架质量不过关，存在安全隐患。减震是影响舒适性的关键部件，它分为前减震和后减震。电池的选择也是十分重要的，好的电池可以大大降低消费者后期的使用以及维护成本。

目前折叠式电瓶车需要用到折叠机构，但是刹车线由于其使用特点，其长度不易更改，因此在考虑电瓶车折叠的时候，刹车线的长度基本上会对折叠之后的尺寸影响极大。

实用新型内容

本实用新型正是针对以上问题，提供一种可以任意缩短刹车线尺寸，从而适应任意尺寸折叠的电瓶车用电磁刹车机构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

电瓶车用电磁刹车机构，包括轮体、转轴、连接座、安装座、刹车盘、电磁控制器、车架，其特征在于轮体通过转轴设置在连接座上，安装座设置在车架末端的下方，连接座固定地设置在安装座上，刹车盘通过安装座设置在轮体上方，车架上邻近刹车盘位置设置有电磁控制器，电磁控制器输出端与刹车盘的刹车线直接连接。电磁控制器可以根据电磁信号控制输出端的收缩距离，从而控制刹车盘的刹车力度。电磁控制器通过电线与车把上的刹车连接。刹车盘优选蝶刹式刹车系统。

本实用新型在实际使用中，由于将电磁控制器设置在刹车盘的邻近位置，因此避免了较长距离的硬质刹车线的使用。因为电磁控制器是通过电线与车把上的刹车连接的，因此，在电瓶车的折叠过程中，可以将电线进行任意角度弯曲，避免了使用刹车线造成的车架折叠不便的问题，结构简单，方便实用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图，其中：

1—轮体，2—转轴，3—连接座，4—安装座，5—刹车盘，6—电磁控制器，7—车架。

具体实施方式