[实用新型]一种新型的交通云机器人行为分析处理装置有效
申请号: | 201721826497.8 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207809631U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 陈乙周 | 申请(专利权)人: | 深圳榕亨实业集团有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;G07C5/00;G07C5/08 |
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地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主控杆 承重底座 分析处理装置 本实用新型 机器人行为 处理芯片 数据接口 转动轴 交通 机器人 刹车控制器 上表面中心 压力感应器 表面设置 防滑花纹 滚轮表面 滚轮连接 内部设置 危险操作 行为记录 行为控制 连接座 上表面 电控 记录 焊接 数据库 镶嵌 绘制 分析 | ||
本实用新型公开了一种新型的交通云机器人行为分析处理装置,包括交通机器人,所述交通机器人通过转动轴与滚轮连接,所述滚轮表面绘制有防滑花纹,所述转动轴通过连接座与承重底座连接,所述承重底座内部镶嵌有处理芯片,所述承重底座上表面中心处焊接有主控杆,所述主控杆一侧表面设置有刹车控制器,所述主控杆上表面开设有云数据接口,本实用新型中,采用压力感应器和电控两种不同的方式进行行为控制,而通过内部设置的处理芯片可以记录每一次的行为操作进行记录,而通过在主控杆上面的云数据接口,则可以将行为记录上传到云数据库中进行分析,减少和避免危险操作出现的可能性。
技术领域
本实用新型涉及机器人技术领域,尤其涉及一种新型的交通云机器人行为分析处理装置。
背景技术
交通机器人是目前较为新型的一种小型智能化代步机器人车辆,可以通过使用人的自身的一些操作行为可以控制这些代步机器人车辆进行前进、转弯、倒车等多种不同的操作;而自行车、摩托车、汽车等陆地交通工具发展至今,除了动力来源和材料的应用外,在原理上没有更大的突破,而平衡车打破了传统的思维理念,为新交通工具的诞生、发展和应用开辟了新的道路。
目前国内正在使用的交通机器人平衡车基本采用的是重力感应的方式来进行行为操作,而由于人体的结构差异,导致了有些人在使用这些平衡车的时候需要比其他人采用更多的力气或者是更大的动作才能够使得平衡车识别出操作者想要的行为,并且,由于只采用了重力感应,导致了不方便记录出行为人所想要做出的正确行为,使得想要记录危险操作以及如何避免这些操作成为了一种难题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型的交通云机器人行为分析处理装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种新型的交通云机器人行为分析处理装置,包括交通机器人,所述交通机器人通过转动轴与滚轮连接,所述滚轮表面绘制有防滑花纹,所述转动轴通过连接座与承重底座连接,所述承重底座内部镶嵌有处理芯片,所述承重底座上表面中心处焊接有主控杆,所述主控杆一侧表面设置有刹车控制器,所述主控杆上表面开设有云数据接口,所述主控杆一侧设置有行为控制器,且行为控制器通过导电球面表面的压力感应面与绝缘踏板连接,所述压力感应面内部设置有压力传感器,所述绝缘踏板一侧表面镶嵌有感应金属片,且感应金属片通过连接板与感应球面板连接,所述导电球面一侧设置有固定柱,且固定柱上表面焊接有金属接头。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述固定柱共设置有八个,且八个固定柱均匀分布在导电球面周围。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述感应金属片共设置有八个,且八个感应金属片分别位于固定柱表面焊接的金属接头正上方。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述转动轴、行为控制器、刹车控制器和压力传感器与处理芯片电性连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述云数据接口与处理芯片电性连接。
本实用新型中,采用压力感应器和电控两种不同的方式进行行为控制,而通过内部设置的处理芯片可以记录每一次的行为操作进行记录,而通过在主控杆上面的云数据接口,则可以将行为记录上传到云数据库中进行分析,减少和避免危险操作出现的可能性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型的交通云机器人行为分析处理装置的交通机器人的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种新型的交通云机器人行为分析处理装置的结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种新型的交通云机器人行为分析处理装置的绝缘踏板的结构示意图。
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