[实用新型]一种重型汽车LNG气瓶布置结构

说明书

本实用新型本实用新型的一种重型汽车LNG气瓶布置结构，其中，包括：LNG气瓶、气瓶托架、副车架、固定垫板上板以及固定板下板；通过气瓶托架将LNG气瓶与副车架连接；副车架与纵梁通过固定垫板上板以及固定板下板连接，LNG气瓶的管路通过气管与发动机连接。本实用新型的一种大容量LNG气瓶，解决了LNG气瓶布置困难的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种重型汽车燃料系统，具体涉及一种LNG气瓶的布置结构。

背景技术

随着排放法规要求越来越严，部分区域对排放要求高，柴油车暂时无法满足排放高的要求，LNG燃料车显现出很大优势。LNG气瓶体积大、重量重，在布置方式上一般有在大梁上平面布置和在车架侧面布置。布置在侧面的方案，存在整车重心不在车辆几何中心的情况，车辆的稳定性存在隐患。一般用于额定容量小于500L的气瓶布置。由于小气瓶不能满足长距离运输使用需求，现大容量气瓶(约1000L)一般均布置的大梁上平面，大容量气瓶分单个气瓶和多个气瓶组合式。本实用新型针对995L单个气瓶布置在车辆车架上平面，保证了整车性能不受影响的前提下，最大限度的减少了由于轴距短而不能布置LNG气瓶的车型。总而言之，现有技术的LNG气瓶布置具有以下缺陷：

1.LNG气瓶在在车架上的布置空间紧张，甚至没有布置空间，或者没有固定点，若更改现有成熟定型的其他部件(驾驶室、发动机、悬架等)难度极大，涉及到成本、资源、开发周期等影响因素。

2.部分LNG气瓶布置在车架侧面，导致轴距加长，成本增加。

3.部分LNG车匹配小容量气瓶，整车运距减少。

4.部分LNG气瓶无减震设计，导致气瓶震动大易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重型汽车LNG气瓶布置结构，用于解决LNG气瓶布置困难的问题。

本实用新型的一种重型汽车LNG气瓶布置结构，其中，包括：LNG气瓶、气瓶托架、副车架、固定垫板上板以及固定板下板；通过气瓶托架将LNG气瓶与副车架连接；副车架与纵梁通过固定垫板上板以及固定板下板连接，LNG气瓶的管路通过气管与发动机连接。

根据本发明的重型汽车LNG气瓶布置结构的一实施例，其中，还包括：隔振橡胶垫，设置在副车架与纵梁之间。

根据本发明的重型汽车LNG气瓶布置结构的一实施例，其中，副车架长度大于1000mm。

根据本发明的重型汽车LNG气瓶布置结构的一实施例，其中，橡胶垫在-40％dC～+100％dC温度范围内能正常工作。

根据本发明的重型汽车LNG气瓶布置结构的一实施例，其中，副车架的结构及尺寸与车架匹配。

根据本发明的重型汽车LNG气瓶布置结构的一实施例，其中，固定垫板上板以及固定垫板下板分别固定在副车架和车架上，通过螺栓连接。

根据本发明的重型汽车LNG气瓶布置结构的一实施例，其中，固定垫板上板以及固定垫板下板之间距离5mm以上。

本实用新型的一种大容量LNG气瓶，解决了LNG气瓶布置困难，市场现有产品为保证气瓶容量而加大轴距，增加成本，因布置小容量气瓶而车辆运距小，无减震设计的LNG气瓶易损坏的问题。

附图说明

图1所示为本实用新型重型汽车LNG气瓶布置结构的示意图；

图2所示为LNG气瓶的实际安装示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。