[实用新型]一种新型全断面隧道掘进机主驱动密封系统

说明书

一种新型全断面隧道掘进机主驱动密封系统，包括液压油箱，所述的液压油箱内的液压油为68#液压油，液压油通过齿轮泵和过滤器进入液压系统，所述的液压系统包括电磁换向阀A，电磁换向阀A第一出口依次设有流量优先阀、节流阀和电磁换向阀B，电磁换向阀B出口分别连接主驱动三道密封环CV1、CV2、CV3，节流阀流出的液压油被平均分配到主驱动三道密封环中，三道密封环分别连接电磁控制阀A、电磁控制阀B和电磁控制阀C，三个电磁控制出口连接电磁换向阀第二出口，电磁控制阀A和电磁控制阀B之间设有单向阀A，电磁控制阀B和电磁控制阀C之间设有单向阀B，电磁控制阀C和电磁换向阀A之间设有单向阀C。自动化程度高，提高了工作的稳定性和主轴承的寿命，同时所有密封润滑油都是循环流动的没有消耗和对外排放，这样既节约了资源又保护环境。

技术领域

本实用新型提供一种新型全断面隧道掘进机主驱动密封系统，属于盾构施工领域。

背景技术

目前全断面隧道掘进机主驱动密封系统与本产品有很大不同，原设计主要缺点：采用油脂作为密封润滑介质，油脂粘度大，不易流动，密封不均匀，不易形成环，容易有缺口，会使土渣进入主驱动，导致主驱动损坏，使施工延误。另外，密封油脂价格昂贵，还需要配合油脂泵，使密封系统复杂，经济损失过大，油脂打到土仓经皮带运输到地面致使环境污染。

发明内容

本实用新型解决上述技术问题提供一种新型全断面隧道掘进机主驱动密封系统及其施工方法，该系统和使用方法使全断面隧道掘进机主驱动密封系统安全，容易操作，出现问题容易诊断，提高密封系统自动化程度，减少油脂浪费，提高工作效率，节约资源和成本，保护环境。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案：

一种新型全断面隧道掘进机主驱动密封系统，包括液压油箱，所述的液压油箱内的液压油为68#液压油，液压油通过齿轮泵和过滤器进入液压系统，所述的液压系统包括电磁换向阀A，电磁换向阀A第一出口依次设有流量优先阀、节流阀和电磁换向阀B，电磁换向阀B出口分别连接主驱动三道密封环CV1、CV2、CV3，节流阀流出的液压油被平均分配到主驱动三道密封环中，三道密封环分别连接电磁控制阀A、电磁控制阀B和电磁控制阀C，三个电磁控制出口连接电磁换向阀第二出口，电磁控制阀A和电磁控制阀B之间设有单向阀A，电磁控制阀B和电磁控制阀C之间设有单向阀B，电磁控制阀C和电磁换向阀A之间设有单向阀C。

本实用新型的有益效果：

1、由于68#液压油比油脂更容易流动，可以使密封油充满主驱动各个部分，所以可提高全断面隧道掘进机主驱动密封系统的安全，并且配有与土压传感器相配合的电磁控制阀，所以自动化程度高，易于调节，提高主轴承寿命。

2、全断面隧道掘进机主驱动密封系统设计提高了密封的安全性，使密封油能均匀的布置在整个主驱动四周，并且通过压力传感器压力来控制电磁控制的开关来自动调节全断面隧道掘进机密封系统压力，自动化程度高，提高了工作的稳定性和主轴承的寿命，同时所有密封润滑油都是循环流动的没有消耗和对外排放，这样既节约了资源又保护环境。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明 。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式