[实用新型]一种车载电子显示屏防松脱卡扣装置

说明书

本实用新型提供了一种车载电子显示屏防松脱卡扣装置，包括前罩壳和后罩壳，前罩壳卡扣连接后罩壳，前罩壳内设置有第一凹槽，第一凹槽固定连接球柱，后罩壳内设置有第二凹槽，第二凹槽固定连接套筒，套筒卡扣连接球柱，前罩壳的顶部设置有外沿，后罩壳的顶部设置有内沿，外沿中设置有凹槽，该凹槽中固定连接柔性限位环并且其顶部固定连接锥形槽，内沿螺纹连接卡扣头的底端，卡扣头的顶端贯穿柔性限位环后伸入到锥形槽中，本实用新型通过球柱和套筒，单边扣和扣槽之间的卡扣连接能够实现前罩壳和后罩壳完全密合，并通过卡扣头套接柔性限位环，借助柔性限位环的缓冲作用，减少组装后前罩壳和后罩壳之间的蠕动。

技术领域

本实用新型涉及车载显示屏技术领域，具体为一种车载电子显示屏防松脱卡扣装置。

背景技术

卡扣是定位件、锁紧件和增强件的协调配置，以起到在零件之间形成机械连接的作用。塑料卡扣现在被广泛的应用在玩具及汽车配件和家电等各个领域。一般卡扣都有一个共同的特点，由锁紧件与定位件组合而成。卡扣的形状各式各样不管是县臀式还是圆环型，他们的功能都是相同的，约束与分离功能。

卡扣无需其他材料，能够降低产品成本；操作简单；有替代螺丝螺母华司等昂贵金属件的功能；适应于如一般塑料件的组装；没有像焊接与点胶的复杂操作技术要求；一些塑料产品能重复撤装利用。但卡扣装置容易出现一些常见的不良现象，例如很难做到完全密合，组装后在重力的作用下经常会有一些蠕动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载电子显示屏防松脱卡扣装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载电子显示屏防松脱卡扣装置，包括前罩壳和后罩壳，所述前罩壳上固定安装电子显示屏，所述后罩壳的底端固定连接支撑座，所述前罩壳卡扣连接所述后罩壳，所述前罩壳内设置有第一凹槽，所述第一凹槽固定连接若干组球柱，所述后罩壳内设置有第二凹槽，所述第二凹槽固定连接若干组套筒，若干组所述套筒一一卡扣连接若干组所述球柱，所述前罩壳的顶部设置有外沿，所述后罩壳的顶部设置有内沿，所述外沿中设置有凹槽，该凹槽中固定连接柔性限位环并且其顶部固定连接锥形槽，所述内沿螺纹连接卡扣头的底端，所述卡扣头的顶端贯穿所述柔性限位环后伸入到所述锥形槽中，所述外沿的内侧固定安装单边扣，所述内沿的外侧设置有扣槽，所述扣槽卡扣连接所述单边扣。

优选的，所述球柱和套筒至少设置有四组，并且分别均匀分布在所述第一凹槽和所述第二凹槽中。

优选的，所述卡扣头设置有四个，并且均匀分布在所述内沿的四周，所述卡扣头的顶部为椭圆球型，其长度等于所述锥形槽的深度，并且其最小圆周直径等于所述柔性限位环的内径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型结构紧凑，使用方便，通过球柱和套筒，单边扣和扣槽之间的卡扣连接能够实现前罩壳和后罩壳完全密合，并通过卡扣头套接柔性限位环，借助柔性限位环的缓冲作用，减少组装后前罩壳和后罩壳之间的蠕动，稳定牢固，安全有效；

2.本实用新型将球柱和套筒至少设置有四组，并且分别均匀分布在第一凹槽和第二凹槽中，一方面实现组装后前罩壳和后罩壳之间受力均匀，另一方面避免前罩壳和后罩壳组装后产生间隙，避免前罩壳和后罩壳发生相对蠕动。

3.本实用新型在前罩壳和后罩壳组装后，卡扣头可以放置在锥形槽中，锥形槽易于加工，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中前罩壳和后罩壳结构示意图；

图3为图2中A部放大结构示意图；

图4为图2中B部放大结构示意图。