[实用新型]电机控制器和电动车

说明书

本实用新型提供一种电机控制器和电动车,其设置有电路单元，电路单元的基板设置有五个接线板、多个电容和位于电容两侧的功率管，机座上设置有两平行设置的散热板，两个电容分别分布在一个接线板的两侧，基板设置有双层铜皮布线，每层铜皮布线呈布满基板地设置，铜皮布线包括正极铜皮和负极铜皮，正极铜皮朝向负极铜皮地设置有多个正极延伸部，负极铜皮朝向正极铜皮地设置有多个负极延伸部，正极的接线板与正极铜皮焊接，负极的接线板与负极铜皮焊接。通过双层铜片布线并设置交错布置的延伸部，充分利用PCB两内层的空间，双母排并联，增加PCB内层走电流能力，可减小产品外形尺寸，利用类似齿轮式的母排形状，减小产品整体尺寸。

技术领域

本实用新型涉及新能源电动车领域，尤其涉及一种电机控制器和电动车。

背景技术

电动车因其不燃烧汽油产生动力，具有环保、污染小的特点，在旅游景区等对环境要求较高的地方得到广泛的应用。现有的电动车设有一个交流电机控制器，用于将蓄电池输出的直流电源转换成三相交流电源并驱动电机转动。

电机控制器接收蓄电池输出的直流电，并将直流电逆变转换成交流电输出，因此每一个功率模块对应于三相电机的一相，用于向电机输出U、V、W三相电源中的一相电源。每一功率模块设有两个接收直流电源的端子，分别用于接收正极电源及负极电源，并设有一个电流输出端子，向电机的一相输出电流信号。并且，两个直流电源端子与电流输出端子之间需要设置可控开关器件，即功率管，如晶闸管或IGBT等，用于对直流电进行控制。

发明内容

本实用新型的第一目的是提供一种导电性能高的电机控制器。

本实用新型的第二目的是提供一种导电性能高的电动车。

为了实现本实用新型的第一目的，本发明提供一种电机控制器，包括机壳，机壳包括机座和机盖，机座上设置有电路单元，电路单元的基板设置有五个接线板、多个电容和位于电容两侧的功率管，机座上设置有两平行设置的散热板，电机控制器还包括位于散热板外侧的压板，压板包括固定部和压紧部，固定部与机座固定连接，多个功率管连接在压紧部和散热板之间，五个接线板沿直线布置，两个电容分别分布在一个接线板的两侧，电容和功率管位于基板的同一侧上，接线板位于基板与电容相对的另一侧上，基板设置有双层铜皮布线，每层铜皮布线呈布满基板地设置，铜皮布线包括正极铜皮和负极铜皮，正极铜皮朝向负极铜皮地设置有多个正极延伸部，负极铜皮朝向正极铜皮地设置有多个负极延伸部，正极的接线板与正极铜皮焊接，负极的接线板与负极铜皮焊接。

更进一步的方案是，正极延伸部与负极延伸部呈交错布置。

更进一步的方案是，电容的正极与正极延伸部焊接。

更进一步的方案是，电容的负极与负极延伸部焊接。

更进一步的方案是，电容容纳槽包括并排设置的多个分槽，分槽均设置有内凹圆弧周壁，每个分槽之间连通地设置有通槽。

为了实现本实用新型的第二目的，本发明提供一种电动车，电动车设置有电机控制器，电机控制器采用上述方案中的电机控制器。

本实用新型的有益效果是，通过双层铜片布线并设置交错布置的延伸部，充分利用PCB两内层的空间，双母排并联，增加PCB内层走电流能力，可减小产品外形尺寸，同时利用类似齿轮式的母排形状，可以使用小尺寸母线铝电解电容，减小产品整体尺寸。

附图说明

图1是本发明电机控制器实施例的结构图。

图2是本发明电机控制器实施例在另一视角的结构图。

图3是本发明电机控制器实施例的爆炸图。

图4是本发明风机总成实施例的剖视图。

图5是本发明防水透气实施例的结构爆炸图。