[实用新型]一种具有轴向预紧补偿结构的轴承

说明书

本实用新型公开的一种具有轴向预紧补偿结构的轴承，包括轴承内圈、轴承外圈以及设置在轴承内圈和轴承外圈之间的保持架，保持架的球兜上放置有滚珠，在轴承外圈的第一侧与轴承内圈的第一侧之间安装有第一防尘盖，第二侧之间安装有第二防尘盖；其在轴承外圈的第二侧设置有第二侧密封面、第二防尘盖卡入凹槽和第二防尘盖嵌入凸起；第二防尘盖的外缘设置有第二侧内密封面、第二防尘盖外缘嵌入凸起、第二防尘盖外缘嵌入凹槽以及缓冲部。本实用新型通过在第二侧防尘盖上设计缓冲部和缓冲预紧凸台，使得轴承装配后具有预紧补偿功能，降低了客户装配使用成本。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域,特别涉及一种具有轴向预紧补偿结构的轴承。

背景技术

轴承包括轴承外圈、轴承内圈以及安装在两者之间放入钢球，钢球通过保持架保持。为了防尘和密封，有些轴承还在轴承外圈与轴承内圈之间设置防尘盖，防尘盖位于钢球的两侧。但是现有轴承安装后，容易产生径向震动，轴向也无法进行预紧和补偿。

为此申请人进行了有益的探索和尝试，找到了解决上述问题的办法，下面将要介绍的方案便是这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有轴承所存在的上述技术问题而提供一种具有轴向预紧补偿结构的轴承。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种具有轴向预紧补偿结构的轴承，包括轴承内圈、轴承外圈以及设置在所述轴承内圈和轴承外圈之间的保持架，所述保持架的球兜上放置有滚珠，在所述轴承外圈的第一侧与所述轴承内圈的第一侧之间安装有第一防尘盖，在所述轴承外圈的第二侧与所述轴承内圈的第二侧之间安装有第二防尘盖；所述轴承内圈的外周面为圆柱面；在所述轴承外圈的第二侧设置有第二侧密封面、第二防尘盖卡入凹槽和第二防尘盖嵌入凸起，其中第二侧密封面与所述第二防尘盖卡入凹槽的内侧槽面相互连接，第二防尘盖嵌入凸起的内侧面与所述第二防尘盖卡入凹槽的外侧槽面合二为一，所述第二防尘盖嵌入凸起的外侧面与所述轴承外圈的第二侧表面合二为一；所述第二防尘盖包括骨架和包覆在所述骨架上的橡胶材料，所述橡胶材料构成第二防尘盖本体，所述第二防尘盖本体的内缘设置有马蹄形密封唇边，所述马蹄形密封唇边与所述轴承内圈的外周面之间形成密封连接；所述第二防尘盖本体的外缘设置有第二侧内密封面、第二防尘盖外缘嵌入凸起、第二防尘盖外缘嵌入凹槽以及缓冲部，所述第二侧内密封面与所述第二防尘盖外缘嵌入凸起的内侧表面合二为一，所述第二防尘盖外缘嵌入凸起的外侧表面与所述第二防尘盖外缘嵌入凹槽的内侧槽面合二为一，所述第二防尘盖外缘嵌入凹槽的外侧槽面与所述缓冲部的内侧面合二为一；装配时，所述轴承外圈第二侧的第二侧密封面与所述第二防尘盖本体上的第二侧内密封面密封连接，所述第二防尘盖本体外缘的第二防尘盖外缘嵌入凸起嵌入到所述轴承外圈第二侧的第二防尘盖卡入凹槽中，所述轴承外圈第二侧的第二防尘盖嵌入凸起嵌入到所述第二防尘盖本体外缘的第二防尘盖外缘嵌入凹槽中，所述缓冲部位于所述轴承外圈的外侧，缓冲部的内侧面与所述轴承外圈的第二侧表面之间留有缓冲和预紧间隙。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述缓冲部的外侧面上均布有若干缓冲预紧凸台。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述缓冲预紧凸台为腰形。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述轴承外圈的第一侧设置有相互垂直的第一侧密封面和第一侧卡接面；所述第一防尘盖采用冷轧钢板一次冲压成型，所述第一防尘盖的内缘设置有向滚珠方向翻折的内密封段，第一防尘盖的外缘设置有相互垂直的一外密封段和一卡接部，所述第一防尘盖内缘的内密封段与所述轴承内圈的外周面之间形成密封连接，所述第一防尘盖外缘的外密封段与所述轴承外圈第一侧上的第一侧密封面密封连接，所述第一防尘盖上的卡接部与所述轴承外圈第一侧上的第一侧卡接面卡接。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述轴承外圈的外周面上轴向间隔设置有两条密封环槽，每一密封环槽内放置有一O型密封圈。