[实用新型]一种基于交通十字路口的车辆交通警示装置有效
| 申请号: | 201721817887.9 | 申请日: | 2017-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN207812320U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
| 发明(设计)人: | 陈乙周 | 申请(专利权)人: | 深圳榕亨实业集团有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/615;E01F9/623 |
| 代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 侯蔚寰 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆交通 警示装置 本实用新型 禁行标志 隐藏式 调头 十字路口 高峰时段 禁止标志 使用效率 行驶安全 指示标志 段显示 底色 红光 紫色 交通 通行 高峰 | ||
本实用新型公开了一种基于交通十字路口的车辆交通警示装置,该车辆交通警示装置设置了隐藏式禁行标志,该隐藏式禁行标志能够在非高峰段显示可通行的指示标志,在高峰时段其内部的LED灯工作,发出红光与蓝色的底色混合形成紫色的禁止标志。本实用新型避免了高峰期的车辆调头,使非高峰期的车辆能够调头,提高了车辆的行驶安全,也提高了道路的使用效率。
技术领域
本实用新型涉及道路交通技术,具体的说是涉及一种基于交通十字路口的车辆交通警示装置。
背景技术
道路交通中,在有些接近十字路口的中间隔离带上会设置有调头警示牌,该调头警示牌有两种形态,分别是可以调头标志和禁止调头标志,而在现实的道路通行过程中,又分早高峰和晚高峰时段,这两个时段过往车辆较多,如果不禁止调头的话会存在安全隐患。但除了早高峰和晚高峰时段,道路上的车辆较少,这时调头不会造成车辆拥堵。因此,需要一种能够变换的车辆交通警示装置来解决此类问题。
实用新型内容
针对现有技术中的不足,本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种基于交通十字路口的车辆交通警示装置。
为解决上述技术问题,本实用新型通过以下方案来实现:一种基于交通十字路口的车辆交通警示装置,该车辆交通警示装置包括立柱、底座及指示牌,所述立柱与底座通过螺栓连接,螺栓同时将底座固定于地面,所述立柱上端设置有柱体槽,所述柱体槽底面设置有环阵列式过盈孔,环阵列式过盈孔嵌有磁铁,磁铁离环阵列式过盈孔孔口设置有一段距离,所述指示牌底侧面设置有倒锥形连接柱,倒锥形连接柱下端面连接有柱体连接柱,所述柱体连接柱底面设置有环阵列式磁铁柱,所述柱体连接柱插于所述柱体槽,使磁铁与环阵列式磁铁柱相吸;
所述指示牌的板体上设置有能够通行的交通标志及隐藏式禁行标志,所述能够通行的交通标志为白底色,其周边为蓝底色,所述隐藏式禁行标志的盖面涂覆有与蓝底色相同的颜色;
沿所述隐藏式禁行标志的形状开有安装槽,安装槽内安装有与安装槽同样形状的PCB板,PCB板上设置有发红光的LED灯,LED灯发出红光后与蓝底色混合,形成紫色形状,LED灯不工作时,隐藏式禁行标志的边线能够隐藏。
进一步的,所述PCB板上设置有时钟工作模块、微处理器及电源,所述电源对微处理器和时钟工作模块供电,所述时钟工作模块与微处理器电性连接,所述时钟工作模块按时间的区间值控制LED灯的发光和熄灭。
相对于现有技术,本实用新型的有益效果是:本实用新型公开了一种基于交通十字路口的车辆交通警示装置,该车辆交通警示装置设置了隐藏式禁行标志,该隐藏式禁行标志能够在非高峰段显示可通行的指示标志,在高峰时段其内部的LED灯工作,发出红光与蓝色的底色混合形成紫色的禁止标志。本实用新型避免了高峰期的车辆调头,使非高峰期的车辆能够调头,提高了车辆的行驶安全,也提高了道路的使用效率。
附图说明
图1为本实用新型车辆交通警示装置的上部和下部分开示意图;
图2为本实用新型车辆交通警示装置的上部和下部连接后的示意图。
图3为本实用新型隐藏式禁行标志内的LED灯电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
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