[实用新型]一种汽车用电子控制安全装置

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了一种汽车用电子控制安全装置，包括安装板，所述安装板的右侧固定安装有安装块，所述安装块的底部固定安装有固定块，所述安装板上开设有四个分布均匀的安装孔，所述安装块的右侧开有安装槽。该汽车用电子控制安全装置，通过安装孔将本装置固定在车窗玻璃上，同时在手拉块和手拉环上连接相应的控制系统，当遇到无法打开车门时，通过控制系统将连接杆端部的连接头脱离撞击杆上的连接槽内部，同时顶推弹簧和限位板对撞击杆进行顶推，其中因为撞击杆端部的撞击头呈锥形状，所以撞击杆能够快速的撞击车窗玻璃并且使车窗玻璃破碎，该方式有效的缓解了人员的安危，有效的使人员脱离危险。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车用电子控制安全装置。

背景技术

随着城市的发展，立交桥、地下通道等快捷道路越来越多，目前这样的快捷道路都有低于地平面的洼地，并在该洼地设有排水口，由于排水口的排水量是一定的，当出现极端天气如大暴雨出现时，该洼处地的排水量远远小于洼处地的积水量，在该洼地形成一定深度的积水，这时底盘较低的小汽车通过积水较深的洼处地时，可能会相继出现熄火、甚至淹没车顶的情况，威胁乘车人员的安全。

在积水淹没车顶后，车内外压力不均，车外水压远远大于车内空气压力导致无法打开车门，甚至导致控制系统失灵，使车门与天窗完全封闭无法打开，严重的影响人员的安危，故而提供了一种汽车用电子控制安全装置来解决上述所提到的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用电子控制安全装置，具备方便击碎车窗玻璃的优点，解决了在积水淹没车顶后，车内外压力不均，车外水压远远大于车内空气压力导致无法打开车门，甚至导致控制系统失灵，使车门与天窗完全封闭无法打开，严重的影响人员的安危的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便击碎车窗玻璃的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用电子控制安全装置，包括安装板，所述安装板的右侧固定安装有安装块，所述安装块的底部固定安装有固定块，所述安装板上开设有四个分布均匀的安装孔，所述安装块的右侧开有安装槽，所述安装槽的内部穿插设有撞击杆，所述安装板上开设有与撞击杆相对应的通孔，所述撞击杆的左端固定安装有撞击头，所述撞击杆的右端固定安装有手拉块，所述撞击杆的外侧并且位于安装槽的内部套设有顶推弹簧，所述撞击杆的外侧并且位于顶推弹簧的左侧固定安装有限位板，所述固定块的内部开设有内腔，所述内腔的内部穿插设置有连接杆，所述连接杆的顶部固定安装有连接头，所述撞击杆的底部开设有与连接头相对应的连接槽，所述连接杆的底部固定安装有手拉环，所述连接杆的外侧并且位于内腔的内部套设有复位弹簧，所述连接杆的外侧并且位于复位弹簧的顶部固定安装有限位块。

优选的，所述连接杆的顶部向上贯穿固定块并延伸至安装槽的内部，所述连接杆的底部贯穿并延伸至固定块的外侧。

优选的，所述撞击杆的右端向右贯穿安装槽并且延伸至安装块的右侧，所述撞击头的左端延伸至通孔的内部。

优选的，所述顶推弹簧的左端与限位板固定连接，所述顶推弹簧的右端与安装槽的内壁固定连接。

优选的，所述复位弹簧的顶部与限位块活动连接，所述复位弹簧的底部与内腔固定连接。

优选的，所述撞击杆通过连接头和连接槽与连接杆卡接，所述撞击杆的直径小于通孔的内径，所述安装槽的内径大于通孔的内径。

优选的，所述连接头和连接槽的横截面均呈梯形状，所述撞击头的横截面呈锥形状。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车用电子控制安全装置，具备以下有益效果：