[实用新型]一种汽车用电子控制后视镜

说明书

本实用新型涉及后视镜技术领域，且公开了一种汽车用电子控制后视镜，包括安装框，所述安装框左侧的顶部和底部均固定连接有螺纹管，两个所述螺纹管的内部均螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相对的一侧均固定连接有转动把手，所述安装框的内部设置有后视镜本体。该实用新型，通过将连接杆移动到安装槽的内部，调整到合适的位置以后，通过固定螺杆和螺母的松紧，可以将连接杆进行固定，通过液压伸缩杆的伸长和缩短，可以调节滑块在滑槽中的位置，方便将后视镜本体调整到合适的角度并固定限位，复位弹簧可以进一步的对后视镜本体进行限位，通过对转动把手施加力，可以调节螺纹杆在螺纹管中的长度，更能将电子控制后视镜固定牢固。

技术领域

本实用新型涉及后视镜技术领域，具体为一种汽车用电子控制后视镜。

背景技术

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

汽车作为现在人们出行重要的交通工具，给人们的出行带来了极大的便利，汽车后视镜的运用，增大了驾驶人员驾驶过程中的安全形，现有的汽车用电子控制的后视镜都是采用单一的螺栓固定的方式，在实际的运用过程中，不能很好的将汽车用电子控制后视镜固定的更加牢固，容易造成驾驶人员的视野受限，故而提出一种汽车用电子控制后视镜来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用电子控制后视镜，具备更能将电子控制后视镜固定牢固的优点，解决了在实际的运用过程中，不能很好的将汽车用电子控制后视镜固定的更加牢固，容易造成驾驶人员的视野受限的问题。

(二)技术方案

为实现上述更能将电子控制后视镜固定牢固的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用电子控制后视镜，包括安装框，所述安装框左侧的顶部和底部均固定连接有螺纹管，两个所述螺纹管的内部均螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相对的一侧均固定连接有转动把手，所述安装框的内部设置有后视镜本体，所述安装框内部的左侧固定连接有安装块，所述安装块的右侧开设有安装槽，所述安装块的顶部和底部均开设的有连接孔，所述后视镜本体的左侧固定连接有第一铰接座，所述第一铰接座的左侧铰接有连接杆，所述连接杆的左端位于安装槽的内部，所述连接杆的顶部开设有等距离排列的螺纹孔，所述安装块的顶部设置有固定螺杆，所述固定螺杆的底端依次贯穿连接孔和螺纹孔，所述固定螺杆的底端延伸至安装块的下方，所述固定螺杆的底端螺纹连接有螺母，所述安装框内部的顶部和底部均固定安装有液压伸缩杆，所述安装框内部的顶部和底部均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块相对的一侧均固定连接有第二铰接座，两个所述第二铰接座相对的一侧均铰接有斜杆，两个所述斜杆的底端均铰接有第三铰接座，两个所述第三铰接座相对的一侧均与后视镜本体固定连接，所述后视镜本体左侧的顶部和底部均固定连接有复位弹簧，两个所述复位弹簧的左端均与安装框的内壁固定连接。

优选的，两个所述斜杆均为弹性杆，且两个斜杆均与水平面呈四十五度夹角。

优选的，两个所述液压伸缩杆的最大伸长长度相同，且两个液压伸缩杆的最大伸长长度均为十公分。

优选的，两个所述转动把手相对的一端均套设有防滑套，且两个所述转动把手均为橡胶把手。

优选的，两个所述滑槽的长度相同，且两个滑槽的深度均为一公分。

优选的，所述安装框呈U形，且安装框为塑料框。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车用电子控制后视镜，具备以下有益效果：