[实用新型]防气蚀阀组

说明书

本实用新型提供一种防气蚀阀组，所述防气蚀阀组包括阀块，所述阀块上设有进油口P、进油口P1、进油口P2、回油口T、回油口T1、回油口T2、单向阀口，所述单向阀口安装有单向阀，所述进油口P、单向阀、回油口T组成油路A，所述进油口P1、单向阀、回油口T1组成油路B，所述进油口P2、单向阀、回油口T2组成油路C。油路A为主油路，油路B、油路C为辅助油路。当马达停机的时候，主油路停止供油，而油路B、油路C连接油箱，马达停机后自然吸油，并循环回到油箱，从而避免出现空吸，减小震动。

技术领域

本实用新型属于阀组技术领域，具体涉及一种防气蚀阀组。

背景技术

扫雪车的扫雪辊筒两端分别设有一个液压马达驱动其旋转。运行时液压油经过加压后推动马达运行，变为低压油回到油箱。马达停机的时候仍旧有惯性旋转，而油路已经停止供油，从而造成空吸、震动。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种防气蚀阀组，采用技术方案如下：

一种防气蚀阀组，所述防气蚀阀组包括阀块，所述阀块上设有进油口P、进油口P1、进油口P2、回油口T、回油口T1、回油口T2、单向阀口，所述单向阀口安装有单向阀，所述进油口P、单向阀、回油口T组成油路A，所述进油口P1、单向阀、回油口T1组成油路B，所述进油口P2、单向阀、回油口T2组成油路C。

优选地，所述回油口T和进油口P平行设置，所述回油口T1、回油口T2垂直于回油口T ，所述进油口P1、进油口P2垂直于进油口P。

优选地，所述单向阀口垂直于回油口T、进油口P。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型提供的防气蚀阀组为整体式结构，开口连通形成油路，可取代两个三通阀。

2、本实用新型为每个马达多增加一条油路连接油箱，马达停机后自然吸油，并循环回到油箱，从而避免出现空吸，减小震动，有效防气蚀。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为图1的左视图；

图4为本实用新型的油路连接示意图；

图中：1是进油口P，2是回油口T，3是进油口P1，4是回油口T1，5是单向阀，6是进油口P2，7是回油口T2。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1：

如图1-4所示，一种防气蚀阀组，所述防气蚀阀组包括阀块，所述阀块上设有进油口P、进油口P1、进油口P2、回油口T、回油口T1、回油口T2、单向阀口，所述单向阀口安装有单向阀，所述进油口P、单向阀、回油口T组成油路A，所述进油口P1、单向阀、回油口T1组成油路B，所述进油口P2、单向阀、回油口T2组成油路C。油路A为主油路，油路B、油路C为辅助油路。

本实施例，油路B与扫雪辊筒两端的其中一个液压马达连接，油路C与另一个液压马达连接。当马达停机的时候，主油路停止供油，而油路B、油路C连接油箱，马达停机后自然吸油，并循环回到油箱，从而避免出现空吸，减小震动。

本实施例中，所述回油口T和进油口P平行设置，所述回油口T1、回油口T2垂直于回油口T ，所述进油口P1、进油口P2垂直于进油口P。

本实施例中，所述单向阀口垂直于回油口T、进油口P。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。