[实用新型]一种折叠型公路隔音壁

说明书

一种折叠型公路隔音壁，其特征在于，隔音壁由连续折叠布置的隔音壁单元构成，隔音壁单元采用无缝可拆卸结构设计，包括隔音壁主体、隔音壁基座、隔音防尘盖，可以实现可拆式安装，提高移动作业能力；隔音壁主体采用折叠型架设模式，相比于传统平板式的普通立式隔音板，具有更广的隔音波接触面积与隔音波反射面积，让噪音波在折叠型噪音壁中间形成共振，提高降噪效果。

技术领域

本实用新型涉及公路隔音降噪技术领域，尤其与一种折叠型公路隔音壁有关。

背景技术

随着我国机动车保有量的逐年增加，随之而来的交通噪声污染问题已经越来越严重。目前针对这种问题，多采用交通噪声屏障作为应对措施，然而传统的交通噪声屏障多为普通立式隔音板，其结构复杂、生产维护成本高、降噪方式单一，主要的降噪功效已经不能满足现如今公路降噪需求。因此，有必要设计一种折叠型公路隔音壁，不仅优化结构设计，而且可以增加横向纵向降噪空间，进一步提高降噪能力，以满足现有技术需求。

实用新型内容

本实用新型提供一种折叠型公路隔音壁，以解决上述现有技术不足，采用无缝可拆卸结构设计，隔音壁由连续折叠布置的隔音壁单元构成，隔音壁单元包括隔音壁主体、隔音壁基座、隔音防尘盖，可以实现可拆式安装，提高移动作业能力；隔音壁主体采用折叠型架设模式，相比于传统平板式的普通立式隔音板，具有更广的隔音波接触面积与隔音波反射面积，让噪音波在折叠型噪音壁中间形成共振，提高降噪效果。

为了实现本实用新型的目的，拟采用以下技术：

一种折叠型公路隔音壁，其特征在于，隔音壁由连续折叠布置的隔音壁单元构成，隔音壁单元由隔音壁基座、设置于隔音壁基座上的隔音壁主体、设置于隔音壁主体上的隔音防尘盖构成，隔音壁主体上设置有隔音方块，隔音方块表面设置有横向吸音吸尘翅，隔音方块为中空结构，隔音方块中填充有吸音块，吸音块为吸音绵块。隔音壁主体竖直布置，隔音防尘盖倾斜45°固定于隔音壁主体顶部。相邻两个隔音壁单元之间的折叠夹角为100°~130°。

优选的，隔音壁主体之间成120°。

优选的，隔音方块采用等间距设置。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用无缝可拆卸结构设计，隔音壁由连续折叠布置的隔音壁单元构成，隔音壁单元包括隔音壁主体、隔音壁基座、隔音防尘盖，可以实现可拆式安装，提高移动作业能力；隔音壁主体采用折叠型架设模式，相比于传统平板式的普通立式隔音板，具有更广的隔音波接触面积与隔音波反射面积，让噪音波在折叠型噪音壁中间形成共振，提高降噪效果；采用独立的隔音方块设计，各个方块之间形成独立的隔音降噪槽，同时隔音方块内填充有吸音块，可以进一步提升隔音壁整体降噪效果；采用隔音防尘盖与横向吸音吸尘翅结构，在提高降噪能力的同时，改善了隔音壁的降尘能力。

附图说明

图1为折叠型噪音壁纵向剖面图。

图2为折叠型噪音壁横向示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种折叠型公路隔音壁，其特征在于，隔音壁由连续折叠布置的隔音壁单元构成，隔音壁单元由隔音壁基座1、设置于隔音壁基座1上的隔音壁主体2、设置于隔音壁主体2上的隔音防尘盖3构成，隔音壁主体2上设置有隔音方块4，隔音方块4表面设置有横向吸音吸尘翅5，隔音方块4为中空结构，隔音方块4中填充有吸音块6，吸音块6为吸音绵块。隔音壁主体竖直布置，隔音防尘盖倾斜45°固定于隔音壁主体顶部。相邻两个隔音壁单元之间的折叠夹角为100°~130°。

使用时，噪音波传播到隔音壁主体上，首先与隔音方块4接触，一部分噪音被横向吸音吸尘翅5接触，形成共振，吸收噪音的同时完成了对尘土的吸附，横向吸音吸尘翅5吸收的噪音被隔音方块4中的吸音块6吸收，另一部分噪音在隔音方块4之间的独立隔音降噪槽中传播，进而被隔音方块4中的吸音块6吸收；其次没有吸收的部分噪音波，将在折叠型设计的隔音壁主体2间形成反射共振，反射到隔音壁主体2上继续由隔音方块4进行细绳降噪，相比于传统平板式的普通立式隔音板，具有更广的隔音波接触面积与隔音波反射面积，大幅提高了降噪效果；最后由隔音防尘盖3完成对噪声波的向下反射与尘土吸附，在提高降噪能力的同时，改善了隔音壁的降尘能力。